日本首都圈交通一体化效应及启示研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·关于日本首都圈规划的研究 | 第11-12页 |
| ·关于首都圈交通规划的研究 | 第12-13页 |
| ·关于交通一体化的研究 | 第13-14页 |
| ·关于交通一体化效应的研究 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容和研究方法 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 交通一体化的相关理论基础 | 第17-20页 |
| ·区域交通一体化理论 | 第17-18页 |
| ·区域交通一体化的内涵 | 第17页 |
| ·区域交通一体化的特点 | 第17-18页 |
| ·基于交通一体化的区域经济一体化 | 第18-20页 |
| ·区域经济一体化的内涵 | 第18页 |
| ·区域经济一体化客观要求区域交通一体化的实现 | 第18页 |
| ·区域交通一体化是实现区域经济一体化的前提和基础 | 第18-20页 |
| 第3章 日本首都圈交通的规划历程及现状 | 第20-26页 |
| ·日本首都圈的交通规划历程 | 第20-23页 |
| ·萌芽阶段（1925-1958年） | 第20-21页 |
| ·形成阶段（1958-2000年） | 第21-22页 |
| ·发展阶段（2000-2015年） | 第22-23页 |
| ·日本首都圈交通现状 | 第23-26页 |
| ·发达的轨道交通 | 第23-24页 |
| ·机场交通四通八达 | 第24-25页 |
| ·东京湾港口群现状 | 第25-26页 |
| 第4章 日本首都圈的交通一体化内容 | 第26-31页 |
| ·大力发展轨道交通 | 第26-28页 |
| ·交通系统智能化 | 第28页 |
| ·机场分离又交融 | 第28-29页 |
| ·港口分工协作 | 第29-31页 |
| 第5章 日本首都圈交通一体化效应分析 | 第31-44页 |
| ·交通一体化对社会发展的效应分析 | 第31-40页 |
| ·交通一体化缓解交通拥堵 | 第31-38页 |
| ·交通一体化优化城市布局 | 第38页 |
| ·交通一体化促进人口流动 | 第38-40页 |
| ·交通一体化对经济发展的效应分析 | 第40-44页 |
| ·交通一体化推动商业开发 | 第40-42页 |
| ·交通一体化拉动旅游经济 | 第42-44页 |
| 第6章 对京津冀交通一体化的启示 | 第44-50页 |
| ·打通断头路，全方位对接京津冀高速公路网 | 第45-46页 |
| ·加快城际快速轨道交通系统建设 | 第46页 |
| ·京津冀统筹发展航空业 | 第46-47页 |
| ·京津冀加强港口一体化建设 | 第47-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第55页 |
