城市公共交通优先发展策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·选题目的与意义 | 第8-9页 |
| ·本文研究思路与研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究思路 | 第9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·论文的创新 | 第10页 |
| ·国内外研究现状及启示 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-13页 |
| 第二章 相关理论介绍 | 第13-16页 |
| ·公交线网 | 第13页 |
| ·公共交通线网 | 第13页 |
| ·地面常规公交有关技术指标 | 第13页 |
| ·地面常规公交基础设施 | 第13-14页 |
| ·公交服务水平 | 第14-15页 |
| ·城市轨道交通 | 第15-16页 |
| 第三章 成都市公共交通系统现状分析 | 第16-37页 |
| ·城市发展概况 | 第16-23页 |
| ·城市人.与经济 | 第16页 |
| ·城市空间结构与土地利用 | 第16-21页 |
| ·城市交通现状 | 第21-23页 |
| ·城市公共交通发展现状 | 第23-37页 |
| ·城市路面常规公交 | 第23-29页 |
| ·城市地铁 | 第29-32页 |
| ·公共交通智能化系统建设和运行现状 | 第32-36页 |
| ·成都市公共交通存在的问题 | 第36-37页 |
| 第四章 重庆市江津区现状调查与运营情况 | 第37-45页 |
| ·居民出行调查 | 第37-40页 |
| ·出行强度 | 第37-38页 |
| ·公交出行的比例 | 第38-39页 |
| ·出行目的 | 第39页 |
| ·结论 | 第39-40页 |
| ·公交运营情况 | 第40-45页 |
| ·概况 | 第40-41页 |
| ·经营管理 | 第41页 |
| ·公交线网密度 | 第41-42页 |
| ·江津区主要道路公交流量调查 | 第42页 |
| ·出行者对公交总体评价分析 | 第42-43页 |
| ·综合评价 | 第43-45页 |
| 第五章 大中型城市公共交通优先发展策略 | 第45-55页 |
| ·总体要求和主要目标 | 第45页 |
| ·城市公共交通优先发展的总体要求 | 第45页 |
| ·城市公共交通优先发展的主要目标 | 第45页 |
| ·城市公共交通优先发展策略 | 第45-46页 |
| ·公共交通发展结构 | 第45页 |
| ·公共交通优先发展侧重点 | 第45-46页 |
| ·公共交通优先发展的基础保障举措 | 第46页 |
| ·公共交通优先发展的具体举措 | 第46-55页 |
| ·大容量公共交通发展 | 第46-47页 |
| ·地面常规公交线网优化 | 第47-49页 |
| ·公共交通场站设施建设 | 第49-50页 |
| ·公共交通基础设施用地保障与开发 | 第50-51页 |
| ·建立城市公共交通路权优先机制 | 第51页 |
| ·城市公共交通发展的政策措施 | 第51-54页 |
| ·其他辅助公共交通建设 | 第54-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第59页 |
