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基于DTA的城市大型活动交通流疏散策略优化与仿真研究

摘要第1-6页
Abstract第6-12页
第1章 绪论第12-18页
   ·课题研究背景第12-14页
   ·课题研究意义第14-15页
   ·研究目标与内容第15-16页
   ·研究的技术路线与方法第16-17页
   ·全文总体结构与安排第17-18页
第2章 大型活动疏散问题与DTA研究综述第18-32页
   ·城市大型活动第18-20页
     ·城市大型活动特点第18-19页
     ·城市大型活动疏散场景分析第19-20页
   ·疏散问题研究综述第20-22页
     ·疏散问题研究对象第20-21页
     ·疏散问题与动态交通流理论第21-22页
   ·动态交通流分配问题的特性第22-27页
     ·交通流的时变性第22-25页
     ·先进先出规则(First-In-First-Out)第25页
     ·基本约束和非负及边界约束条件第25-26页
     ·状态变量和控制变量的关系方程第26页
     ·流量守恒约束第26-27页
   ·动态交通流分配模型综述第27-30页
     ·数学规划模型第27-28页
     ·最优控制模型第28-29页
     ·变分不等式模型第29-30页
   ·本章小结第30-32页
第3章 基于元胞传输模型的大型活动疏散问题的建模第32-42页
   ·单源多汇的动态交通流分配问题特点第32-33页
   ·元胞传输模型与疏散路网的元胞建模方法第33-35页
     ·元胞传输模型介绍第33-34页
     ·疏散路网的元胞建模方法第34-35页
   ·元胞传输模型下的出行者行为描述第35-38页
     ·符号声明第35-36页
     ·约束定义第36-38页
   ·分配视角与建模第38-40页
     ·系统最优视角第38-39页
     ·用户最优视角第39-40页
   ·本章小结第40-42页
第4章 大型活动疏散问题实例构造第42-54页
   ·面向沈阳奥体中心的疏散路网实例构造第42-44页
     ·场馆选择第42-43页
     ·路网选择第43-44页
   ·疏散路网数据准备与存储第44-49页
     ·疏散数据准备工作第44-46页
     ·TranCAD存储地理信息数据第46-49页
   ·数据结构设计与数据转换第49-52页
     ·泛型数据类型第49-50页
     ·道路网络数据结构设计第50-51页
     ·元胞-连接桥网络数据结构设计第51页
     ·从道路网络到元胞-连接桥网络的转换算法第51-52页
   ·本章小结第52-54页
第5章 系统最优分配计算实验分析第54-62页
   ·求解方法与测试环境第54页
   ·元胞长度分析第54-55页
   ·桥隧重要性分析第55-57页
   ·道路特殊状况分析第57-58页
     ·重要路段阻断实验第57-58页
     ·随机路段能力下降实验第58页
   ·需求分布分析第58-60页
     ·需求灵敏度分析第58-59页
     ·需求分布分析第59-60页
   ·本章小结第60-62页
第6章 城市大型活动交通流疏散仿真平台搭建第62-78页
   ·仿真平台开发环境第62-68页
     ·.NET程序开发平台与WPF组件第62-64页
     ·数学优化软件ILOG.CPLEX第64-65页
     ·交通地理信息系统软件TransCAD第65-68页
   ·仿真平台总体设计第68-71页
     ·平台定位与功能第68-69页
     ·用户界面设计第69-70页
     ·功能软件角色分配与数据流程第70-71页
   ·平台开发关键技术的实现第71-76页
     ·C#读取Exce12010数据第71-73页
     ·C#调用CPLEX求解第73-74页
     ·C#与TransCAD通信第74-76页
   ·交通流疏散仿真平台展示第76-77页
   ·本章小结第77-78页
第7章 论文总结与展望第78-80页
   ·论文工作总结第78页
   ·展望第78-80页
参考文献第80-88页
附录第88-94页
致谢第94-96页
攻读硕士期间参加的科研项目和发表的文章第96页

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