飞机燃油附件测试系统的设计及其解耦算法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·飞机燃油系统概述 | 第9-11页 |
| ·燃油系统的功能与发展 | 第9-10页 |
| ·某型飞机燃油箱结构 | 第10-11页 |
| ·解耦控制的发展 | 第11-13页 |
| ·课题的研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 燃油附件测试系统整体设计 | 第15-21页 |
| ·测试系统的结构与功能 | 第15-18页 |
| ·结构组成 | 第15-17页 |
| ·系统功能 | 第17-18页 |
| ·系统的设计原则 | 第18-19页 |
| ·技术方案选择 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 燃油附件测试系统的硬件设计 | 第21-47页 |
| ·硬件设计思路 | 第21-22页 |
| ·PLC控制系统设计 | 第22-27页 |
| ·PLC的选型 | 第22页 |
| ·N：N网络结构 | 第22-23页 |
| ·开关量I/O通道的设计 | 第23-24页 |
| ·模拟量I/O通道的设计 | 第24-27页 |
| ·数据采集系统的设计 | 第27-30页 |
| ·流量的采集与计算 | 第27-28页 |
| ·压力的采集 | 第28-30页 |
| ·直流电流检测 | 第30页 |
| ·流量/压力调节系统的设计 | 第30-32页 |
| ·加输油测试子系统设计 | 第32-37页 |
| ·加输油控制活门的工作原理及性能指标 | 第32-33页 |
| ·输油断气活门的工作原理及性能指标 | 第33-34页 |
| ·加输油测试子系统设计 | 第34-37页 |
| ·流量比例测试子系统设计 | 第37-40页 |
| ·流量比例器的工作原理及性能指标 | 第38-39页 |
| ·流量比例测试子系统设计 | 第39-40页 |
| ·压力加油测试子系统设计 | 第40-44页 |
| ·加油控制活门的工作原理及性能指标 | 第40-41页 |
| ·油面控制器的工作原理及性能指标 | 第41-42页 |
| ·压力加油测试子系统的设计 | 第42-44页 |
| ·燃油电动离心泵测试子系统设计 | 第44-46页 |
| ·测试系统的组成 | 第44-46页 |
| ·测试原理 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 系统的软件设计 | 第47-66页 |
| ·上位机软件设计 | 第47-55页 |
| ·工控机的硬件组成及特点 | 第47-48页 |
| ·Delphi基础 | 第48-51页 |
| ·上位机监控界面设计 | 第51-55页 |
| ·PLC软件设计 | 第55-61页 |
| ·上位机与PLC的通信 | 第61-65页 |
| ·PComm简介 | 第62页 |
| ·PComm库函数 | 第62-63页 |
| ·通信协议 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 流量与压力间的解耦分析 | 第66-75页 |
| ·系统的耦合分析 | 第66页 |
| ·测试系统的建模 | 第66-69页 |
| ·神经网络解耦器的结构及算法 | 第69-74页 |
| ·解耦控制器的结构 | 第69-70页 |
| ·训练算法 | 第70-72页 |
| ·神经网络解耦器的仿真 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录一 | 第79-80页 |
| 附录二 | 第80-81页 |
| 附录三 | 第81-82页 |
| 附录四 | 第82-83页 |
| 附录五 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-87页 |
