某型飞机发动机综合电子调节器的故障检测仪的研制
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 虚拟仪器技术 | 第12-23页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·虚拟仪器 | 第12-16页 |
| ·虚拟仪器系统的组成 | 第12-15页 |
| ·虚拟仪器优点 | 第15-16页 |
| ·CompactR10平台技术 | 第16-20页 |
| ·CompactR10的优势 | 第17-18页 |
| ·FPGA模块 | 第18-20页 |
| ·软件平台 | 第20-23页 |
| ·软件平台的选择 | 第20-21页 |
| ·LabVIEW软件 | 第21-23页 |
| 第三章 电调信号分析 | 第23-31页 |
| ·发动机控制与发展 | 第23-25页 |
| ·电子调节器介绍 | 第25-27页 |
| ·电调的工作原理 | 第27-30页 |
| ·信号测试分析 | 第30-31页 |
| 第四章 检测仪的设计方案 | 第31-39页 |
| ·研究指导思想 | 第31-32页 |
| ·检测仪的主要功能 | 第32-34页 |
| ·原位检测 | 第33页 |
| ·离线检测 | 第33-34页 |
| ·关键技术的解决方案 | 第34-35页 |
| ·总体方案设计 | 第35-39页 |
| ·设计指标 | 第35页 |
| ·设计思路 | 第35-36页 |
| ·设计方案 | 第36-39页 |
| 第五章 硬件设计和软件设计 | 第39-57页 |
| ·硬件系统设计 | 第39-46页 |
| ·机箱 | 第39-41页 |
| ·控制器 | 第41-42页 |
| ·I/O模块 | 第42-45页 |
| ·上位机模块 | 第45-46页 |
| ·软件系统设计 | 第46-52页 |
| ·构建虚拟仪器的步骤 | 第46-47页 |
| ·软件总体设计方案 | 第47-50页 |
| ·软件系统框架 | 第50-51页 |
| ·系统的主程序流程图 | 第51-52页 |
| ·上位机与下位机通讯 | 第52-54页 |
| ·基于TCP/IP的通讯方式 | 第53-54页 |
| ·主机箱与从机箱的通讯 | 第54-57页 |
| ·EtherCAT技术 | 第54-55页 |
| ·使用9144扩展机箱 | 第55-56页 |
| ·9144编程 | 第56-57页 |
| 第六章 PHA通道检测 | 第57-63页 |
| ·相关信号说明 | 第57-58页 |
| ·相关信号说明 | 第57-58页 |
| ·特性分析 | 第58页 |
| ·工作过程与故障诊断 | 第58-59页 |
| ·工作过程 | 第58-59页 |
| ·故障诊断 | 第59页 |
| ·检测流程 | 第59-61页 |
| ·调查规律测试数据 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表旳学术论文目录 | 第68-70页 |
