| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·可靠性概述 | 第10-13页 |
| ·可靠性的概念 | 第10-11页 |
| ·研究可靠性问题的必要性 | 第11-12页 |
| ·可靠性的基本度量指标 | 第12页 |
| ·几何过程的定义 | 第12-13页 |
| ·维修更换策略简述及其研究现状 | 第13-14页 |
| ·单部件可修系统的维修更换策略 | 第13页 |
| ·多部件可修系统的维修更换策略 | 第13-14页 |
| ·休假可修系统的研究现状 | 第14-16页 |
| ·单重休假系统的研究现状 | 第14-15页 |
| ·多重休假系统的研究现状 | 第15-16页 |
| ·延误休假的研究现状 | 第16页 |
| ·论文的研究方法及意义 | 第16-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 两修理工冷贮备系统的维修更换策略 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·模型假设 | 第19-20页 |
| ·长期运行单位时间的平均费用 | 第20-22页 |
| ·一个更新周期的平均长度 | 第20-22页 |
| ·一个更新周期中的平均费用 | 第22页 |
| ·数值算例 | 第22-25页 |
| ·模型的比较分析 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 两修理工同步多重休假的冷贮备系统的可靠性分析 | 第31-45页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·模型假设 | 第32-33页 |
| ·模型分析 | 第33-39页 |
| ·系统的可靠性指标 | 第39-43页 |
| ·系统的稳态可用度 | 第39-40页 |
| ·修理工处于休假状态的概率 | 第40页 |
| ·系统的可靠度 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 两修理工同步多重延误休假的冷贮备系统的维修更换策略 | 第45-58页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·模型假设 | 第45-46页 |
| ·长期运行单位时间的平均费用 | 第46-49页 |
| ·数值算例 | 第49-50页 |
| ·模型的比较分析 | 第50-52页 |
| ·敏感性分析 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 攻读硕士学位期间承担的研究任务与主要成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |