基于PSCAD的现代船舶电力系统动态仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究的现状 | 第13-15页 |
| ·船舶综合电力系统的发展动态 | 第13-14页 |
| ·船舶电力系统仿真发展状况 | 第14-15页 |
| ·本文所做的工作 | 第15-18页 |
| 第2章 现代船舶电力系统组成及其模型建立 | 第18-42页 |
| ·现代船舶电力系统的基本组成 | 第18-22页 |
| ·PSCAD/EMTDC 仿真软件的功能 | 第22-23页 |
| ·原动机及其调速系统模型 | 第23-28页 |
| ·调速系统的动静态特性 | 第23-24页 |
| ·柴油机调速系统的数学模型 | 第24-26页 |
| ·柴油机的数学模型 | 第26-27页 |
| ·柴油机及其调速系统的仿真模型 | 第27-28页 |
| ·同步发电机及其励磁系统模型 | 第28-36页 |
| ·同步发电机的数学模型 | 第28-31页 |
| ·励磁系统的数学模型 | 第31-35页 |
| ·同步发电机及其励磁系统的仿真模型 | 第35-36页 |
| ·变频调速器以及矢量控制模型 | 第36-39页 |
| ·变频调速器的结构组成 | 第36-38页 |
| ·SPWM 脉宽调制 | 第38页 |
| ·变频调速器以及 SPWM 控制仿真模型 | 第38-39页 |
| ·电动机及其负载模型 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 现代船舶电力系统典型工况仿真分析 | 第42-48页 |
| ·典型工况对船舶电力系统的影响 | 第42页 |
| ·船舶电力系统仿真模型的建立 | 第42-43页 |
| ·船舶电力系统典型工况的仿真与分析 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 现代船舶电力系统短路故障的仿真分析 | 第48-62页 |
| ·短路故障产生的原因及危害 | 第48页 |
| ·船舶电力系统短路故障仿真模型的建立 | 第48-49页 |
| ·船舶电力系统短路故障的仿真与分析 | 第49-61页 |
| ·单相接地短路故障仿真 | 第49-53页 |
| ·两相接地短路故障仿真 | 第53-57页 |
| ·三相短路故障仿真 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 现代船舶电力系统的发电机失磁故障仿真分析 | 第62-70页 |
| ·发电机的失磁现象 | 第62-63页 |
| ·发电机的失磁过程 | 第62页 |
| ·发电机失磁造成的危害 | 第62-63页 |
| ·船舶电力系统失磁仿真模型的建立 | 第63-64页 |
| ·船舶电力系统失磁故障的仿真与分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
