破解望城城区停车难问题研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
目录 | 第8-10页 |
1 绪论 | 第10-18页 |
·研究背景及意义 | 第10-11页 |
·国内外研究进展 | 第11-14页 |
·研究思路与框架结构 | 第14-16页 |
·研究方法与数据来源 | 第16-18页 |
2 停车难问题研究的理论基础 | 第18-22页 |
·相关概念 | 第18-19页 |
·停车设施的类型划分 | 第19-20页 |
·公交优先理论 | 第20页 |
·交通需求管理理论 | 第20-21页 |
·停车配建与道路载荷互适理论 | 第21-22页 |
3 破解停车难的国内外经验借鉴 | 第22-28页 |
·国外经验借鉴 | 第22-24页 |
·国内经验借鉴 | 第24-27页 |
·国内外停车经验给望城带来的启示 | 第27-28页 |
4 望城城区停车行为特征与停车难时空分布规律 | 第28-52页 |
·研究区域概况 | 第28-36页 |
·望城城区停车行为特征分析 | 第36-40页 |
·望城城区停车难时空分布特征 | 第40-47页 |
·停车难形成机理分析 | 第47-52页 |
5 停车难的负面效应及其趋势分析 | 第52-59页 |
·停车难的负面效应 | 第52-53页 |
·停车难的趋势分析 | 第53-56页 |
·未来停车难节点分析及预测 | 第56-59页 |
6 破解望城城区停车难的总体策略与实现路径 | 第59-84页 |
·总体破解策略 | 第59-69页 |
·总体实现路径 | 第69-80页 |
·重要节点和路段停车难的破解方案 | 第80-84页 |
7 结论与展望 | 第84-87页 |
·研究结论 | 第84-85页 |
·创新之处 | 第85-86页 |
·今后研究重点 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-90页 |
致谢 | 第90-91页 |