| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·柴油机电控高压共轨喷油系统的发展趋势 | 第13-17页 |
| ·国外电控高压共轨喷油系统发展现状 | 第13-16页 |
| ·国内电控高压共轨喷油系统的发展现状 | 第16-17页 |
| ·柴油机电控高压共轨喷油系统模拟研究现状 | 第17-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第19-22页 |
| ·本论文的研究对象、研究方法和研究目的 | 第19-20页 |
| ·本论文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 电控高压共轨喷油系统的结构组成及工作原理 | 第22-30页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·高压油泵集成 | 第22-26页 |
| ·高压油泵的结构组成 | 第22-25页 |
| ·高压油泵的工作原理 | 第25-26页 |
| ·共轨管结构集成 | 第26-27页 |
| ·限压器 | 第27页 |
| ·传感器 | 第27页 |
| ·喷油器结构集成 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 流体运动控制模型、边界条件及离散求解 | 第30-41页 |
| ·高压共轨喷油系统压力波动的概述 | 第30-31页 |
| ·流体控制模型 | 第31页 |
| ·高压共轨喷油系统三大部件边界模型 | 第31-35页 |
| ·供油泵数学模型 | 第31-32页 |
| ·共轨管数学模型 | 第32-33页 |
| ·喷油器数学模型 | 第33-35页 |
| ·进出口及壁面边界条件 | 第35页 |
| ·进出口边界条件 | 第35页 |
| ·壁面边界条件 | 第35页 |
| ·仿真模型中相关参数的计算 | 第35-38页 |
| ·燃油物性参数的计算 | 第35-36页 |
| ·燃油流动阻力的计算 | 第36页 |
| ·燃油流动局部损失 | 第36-37页 |
| ·刚性容积的弹性膨胀和弹性压缩 | 第37-38页 |
| ·流体控制方程及边界模型的离散方法 | 第38-40页 |
| ·离散方法概述 | 第38页 |
| ·控制方程的离散说明 | 第38-39页 |
| ·求解步骤及收敛标准 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 电控高压共轨喷油系统模型的建立及验证 | 第41-58页 |
| ·GT-SUITE 软件简介 | 第41-42页 |
| ·GT-FUEL 的简介 | 第42-45页 |
| ·GT-FUEL中模型数据库的组织体系 | 第43-44页 |
| ·GT-FUEL模型参数的设置 | 第44页 |
| ·GT-FUEL的先进特性 | 第44-45页 |
| ·电控高压共轨喷油系统模型的建立 | 第45-49页 |
| ·高压泵模型的建立 | 第45-46页 |
| ·共轨模型的建立 | 第46-47页 |
| ·喷油器模型的建立 | 第47-48页 |
| ·电控高压共轨喷油系统的整体仿真模型 | 第48-49页 |
| ·柴油发动机仿真模型 | 第49-54页 |
| ·GT-POWER 介绍 | 第49页 |
| ·柴油机建立仿真模型的概述 | 第49-50页 |
| ·柴油机进排气系统 | 第50-51页 |
| ·柴油机气缸与曲轴箱 | 第51-53页 |
| ·发动机仿真模型 | 第53-54页 |
| ·电控高压共轨喷油系统和柴油发动机系统耦合仿真模型 | 第54-55页 |
| ·电控高压共轨喷油系统仿真模型的验证 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 电控高压共轨喷油系统供油参数对轨内压力波动的影响 | 第58-63页 |
| ·电控高压共轨喷油系统内压力稳定性评价方法 | 第58页 |
| ·电控高压共轨喷油系统内压力波动产生的因素 | 第58-60页 |
| ·供油压力变化时共轨管内的压力变化情况 | 第60-61页 |
| ·不同转速对共轨压力的影响 | 第61页 |
| ·不同喷油脉宽对共轨压力的影响 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 电控高压共轨喷油系统结构参数对轨内压力波动的影响 | 第63-78页 |
| ·高压油泵柱塞参数变化对轨内压力波动的影响 | 第63-66页 |
| ·高压油泵柱塞直径变化对轨内压力波动的影响 | 第63-64页 |
| ·高压油泵柱塞质量变化对轨内压力波动的影响 | 第64页 |
| ·高压油泵柱塞长度变化对轨内压力波动的影响 | 第64-65页 |
| ·高压油泵柱塞腔体积变化对轨内压力波动的影响 | 第65-66页 |
| ·高压油泵柱塞弹簧参数变化对轨内压力波动的影响 | 第66-68页 |
| ·高压油泵柱塞弹簧预紧力变化对轨内压力波动的影响 | 第66-67页 |
| ·高压油泵柱塞弹簧刚度变化对轨内压力波动的影响 | 第67-68页 |
| ·高压油泵进油阀参数变化对轨内压力波动的影响 | 第68-70页 |
| ·高压油泵进油阀直径变化对轨内压力波动的影响 | 第68-69页 |
| ·高压油泵进油阀阀体质量变化对轨内压力波动的影响 | 第69-70页 |
| ·高压油泵进油阀弹簧参数变化对轨内压力波动的影响 | 第70-72页 |
| ·进油阀弹簧预紧力变化对轨内压力波动的影响 | 第70-71页 |
| ·高压油泵进油阀弹簧刚度变化对轨内压力波动的影响 | 第71-72页 |
| ·高压油泵出油阀阀体参数变化对轨内压力波动的影响 | 第72-74页 |
| ·高压油泵出油阀直径变化对轨内压力波动的影响 | 第73页 |
| ·高压油泵出油阀阀体质量变化对轨内压力波动的影响 | 第73-74页 |
| ·高压油泵出油阀弹簧参数变化对轨内压力波动的影响 | 第74-77页 |
| ·高压油泵出油阀弹簧预紧力变化对轨内压力波动的影响 | 第74-75页 |
| ·高压油泵出油阀弹簧刚度变化对轨内压力波动的影响 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第七章 结论和展望 | 第78-80页 |
| ·全文结论 | 第78-79页 |
| ·论文展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 硕士期间发表论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
