电力推进船舶轴系振动特性及其仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·本文研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| ·船舶电力推进发展 | 第9-10页 |
| ·船舶电力推进系统的组成 | 第10-11页 |
| ·本文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·非耦合振动研究现状 | 第12页 |
| ·耦合振动研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶轴系及力学模型 | 第16-26页 |
| ·船舶轴系组成 | 第16-17页 |
| ·船舶轴系的力学模型 | 第17-19页 |
| ·CATIA软件介绍 | 第17-18页 |
| ·船舶轴系力学模型建立 | 第18-19页 |
| ·船舶电力推进轴系振动的影响因素 | 第19-22页 |
| ·轴系纵向振动影响因素 | 第19页 |
| ·船舶轴系横向振动影响因素 | 第19-22页 |
| ·船舶轴系振动的危害及其原因 | 第22-24页 |
| ·船舶轴系纵向振动原因和危害 | 第23页 |
| ·船舶轴系横向振动原因和危害 | 第23-24页 |
| ·船舶轴系振动研究意义 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 船舶电力推进轴系激振力计算 | 第26-39页 |
| ·螺旋桨激振力 | 第26-30页 |
| ·机电耦合分析 | 第30-31页 |
| ·电力推进船舶螺旋桨推力和扭矩特性 | 第31-37页 |
| ·螺旋桨四象限特性 | 第31-33页 |
| ·船桨数学模型 | 第33-35页 |
| ·船桨的仿真模型 | 第35-36页 |
| ·螺旋桨动态负载特性 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 第4章 轴系弯曲振动特性及其计算 | 第39-54页 |
| ·船舶轴系模型简化方法 | 第39-40页 |
| ·弯曲振动的计算模型 | 第40-41页 |
| ·弯曲振动产生的原因及力学分析 | 第41-46页 |
| ·船舶轴系弯曲力学分析 | 第41-43页 |
| ·陀螺力矩对弯曲振动影响 | 第43-44页 |
| ·总传递矩阵计算分析 | 第44-46页 |
| ·弯曲振动计算过程 | 第46-49页 |
| ·弯曲振动固有频率计算 | 第46-48页 |
| ·弯曲振动振型计算 | 第48-49页 |
| ·电力推进船舶轴系弯曲振动计算实例与分析 | 第49-53页 |
| ·振动计算分析 | 第50-52页 |
| ·轴系弯曲振动有限元分析 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第5章 轴系纵向振动特性及其计算 | 第54-64页 |
| ·纵向振动的计算模型 | 第54页 |
| ·纵向振动力学分析 | 第54-57页 |
| ·纵向振动定解问题计算 | 第57-61页 |
| ·纵向振动定解问题建立 | 第57-58页 |
| ·纵向振动定解问题的求解 | 第58-61页 |
| ·电力推进船舶轴系纵向振动计算实例与分析 | 第61-62页 |
| ·振动计算分析 | 第61-62页 |
| ·轴系纵向振动有限元分析 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表论文及参加科研情况 | 第70页 |
