船舶柴油机故障人为因素分析与评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·船舶柴油机人为故障研究现状 | 第10-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12页 |
| ·课题研究的思路 | 第12-15页 |
| 第2章 船舶柴油机故障典型案例分析 | 第15-23页 |
| ·人机系统工程理论 | 第15-16页 |
| ·人为因素 | 第16-17页 |
| ·船舶柴油机故障统计 | 第17-18页 |
| ·船舶柴油机故障典型案例分析 | 第18-23页 |
| 第3章 评价指标体系的建立 | 第23-38页 |
| ·船舶柴油机故障人为因素表现 | 第23-25页 |
| ·评价体系建立 | 第25-27页 |
| ·构建评价指标体系的原则 | 第25页 |
| ·评价指标体系的确定 | 第25-27页 |
| ·评价指标分析 | 第27-36页 |
| ·个体因素 | 第27-32页 |
| ·管理因素 | 第32-35页 |
| ·环境因素 | 第35页 |
| ·其他因素 | 第35-36页 |
| ·分析总结人为因素 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 AHP-模糊综合评价方法和评价模型建立 | 第38-57页 |
| ·选择评价方法 | 第38-39页 |
| ·层次分析法 | 第39-45页 |
| ·层次分析法 | 第39-40页 |
| ·层次分析法的特点 | 第40页 |
| ·利用AHP确定权重 | 第40-45页 |
| ·模糊综合评价法 | 第45-47页 |
| ·模糊综合评价法简介 | 第45页 |
| ·模糊综合评价法步骤 | 第45-47页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第47-49页 |
| ·综合评价 | 第49-51页 |
| ·综合评判集 | 第49-50页 |
| ·反模糊化 | 第50-51页 |
| ·建立评价模型 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 船舶柴油机故障人为因素评价模型实例验证 | 第57-67页 |
| ·实例分析 | 第57-63页 |
| ·权重的计算 | 第57-59页 |
| ·隶属度的确定 | 第59页 |
| ·数据处理和评价 | 第59-63页 |
| ·决策分析 | 第63页 |
| ·案例结论 | 第63-64页 |
| ·评估标准 | 第64-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71-78页 |
