硬质改性沥青的研制及其路用性能评价
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
·研究背景与意义 | 第9-11页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·研究意义 | 第10-11页 |
·国内外硬质改性沥青研究概况 | 第11-13页 |
·国外研究概况 | 第11-12页 |
·国内研究概况 | 第12-13页 |
·主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
·主要研究内容 | 第13页 |
·主要技术路线 | 第13-15页 |
第二章 硬质改性沥青结合料性能研究 | 第15-31页 |
·原材料 | 第15-18页 |
·基质沥青 | 第15页 |
·改性剂的选取 | 第15-18页 |
·试验方案 | 第18-19页 |
·硬质改性沥青的制备 | 第18页 |
·沥青性能试验 | 第18-19页 |
·试验结果与分析 | 第19-25页 |
·正交试验方法简介 | 第19页 |
·因素、水平、正交表的选取 | 第19-20页 |
·软化点试验结果分析 | 第20-21页 |
·针入度试验结果分析 | 第21-22页 |
·延度试验结果分析 | 第22-23页 |
·黏度试验结果分析 | 第23-24页 |
·硬质改性沥青最佳配比的确定 | 第24-25页 |
·硬质改性沥青微观分析 | 第25-29页 |
·荧光显微镜原理 | 第25-27页 |
·硬质改性沥青荧光显微镜检测 | 第27-29页 |
·结果分析 | 第29页 |
·本章小结 | 第29-31页 |
第三章 硬质改性沥青混合料组成设计研究 | 第31-50页 |
·原材料性能试验 | 第31-33页 |
·沥青基本性能 | 第31-32页 |
·集料基本性能 | 第32-33页 |
·下面层AC-20C混合料组成设计 | 第33-37页 |
·矿料级配组成设计 | 第33-34页 |
·硬质改性沥青AC-20C最佳油石比的确定 | 第34-36页 |
·SBS改性沥青AC-20C最佳油石比的确定 | 第36-37页 |
·浇注式GA-10 混合料组成设计 | 第37-49页 |
·GA-10 级配设计流程 | 第38页 |
·集料性质 | 第38-40页 |
·试验级配研究 | 第40-41页 |
·确定最佳沥青用量 | 第41-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第四章 硬质改性沥青混合料路用性能评价 | 第50-67页 |
·高温稳定性 | 第50-52页 |
·试验方法及评价指标 | 第50页 |
·AC-20C混合料结果分析 | 第50-51页 |
·GA-10 混合料结果分析 | 第51-52页 |
·疲劳性能试验 | 第52-53页 |
·AC-20C疲劳试验方案 | 第53-56页 |
·AC-20C疲劳试验结果 | 第54-56页 |
·GA-10 疲劳试验方案 | 第56-61页 |
·试验参数的计算方法 | 第57-58页 |
·GA-10 疲劳试验结果 | 第58-60页 |
·GA-10 疲劳寿命方程 | 第60-61页 |
·路面桥面复合结构车辙疲劳试验 | 第61-66页 |
·车辙疲劳原理分析 | 第61-62页 |
·试验方案 | 第62-63页 |
·路面复合结构试验结果 | 第63-64页 |
·桥面复合结构试验结果 | 第64-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第五章 硬质改性沥青混凝土抗变形有限元分析 | 第67-82页 |
·路面结构的选取 | 第67-68页 |
·有限元计算模型 | 第68-70页 |
·荷载模式 | 第68页 |
·路面结构层内力分析 | 第68-70页 |
·重载交通对路面的影响分析 | 第70-74页 |
·计算参数的选取 | 第70-72页 |
·重载交通下路面结构层内力分析 | 第72-74页 |
·结果分析 | 第74页 |
·沥青路面结构参数影响分析 | 第74-80页 |
·中面层弹性模量对车辙的影响 | 第74-75页 |
·三面层模量均提高对路面影响 | 第75-77页 |
·不同基层类型对沥青混凝土路面的内力分析 | 第77-80页 |
·本章小结 | 第80-82页 |
第六章 结论与展望 | 第82-86页 |
·经济评价 | 第82页 |
·主要结论 | 第82-84页 |
·主要创新点 | 第84页 |
·需要进一步解决的问题 | 第84-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-89页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第89页 |
发表论文 | 第89页 |
科研情况 | 第89页 |