基于PSCAD的混合动力起重机协调控制方法的研究和仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·起重机系统节能意义及发展现况 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·发展概况 | 第9-10页 |
| ·混合动力国内外发展现况 | 第10-11页 |
| ·国外研究现况 | 第10页 |
| ·国内研究现况 | 第10-11页 |
| ·发展现状 | 第11页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·关键问题 | 第12-13页 |
| 第2章 混合动力起重机结构综述分析 | 第13-20页 |
| ·系统综述 | 第13-14页 |
| ·柴油发动机组 | 第14-16页 |
| ·超级电容器 | 第16-17页 |
| ·双向DC-DC变换器 | 第17-20页 |
| 第3章 混合动力起重机能量分析与控制 | 第20-32页 |
| ·混合动力起重机运行工况及相关参数 | 第20页 |
| ·传统起重机能量分析与混合动力起重机能量特点 | 第20-25页 |
| ·传统起重机分析 | 第20-23页 |
| ·混合动力起重机分析 | 第23-25页 |
| ·能量控制 | 第25-32页 |
| ·柴油发电机组 | 第26-27页 |
| ·超级电容器控制 | 第27-29页 |
| ·能耗制动 | 第29页 |
| ·双向DC-DC变换器 | 第29-32页 |
| 第4章 混合动力起重机控制系统建模及设计 | 第32-57页 |
| ·数学模型 | 第32-40页 |
| ·柴油发电机 | 第32-34页 |
| ·直流电动机 | 第34-37页 |
| ·传动机构 | 第37-40页 |
| ·系统设计 | 第40-57页 |
| ·直流调速系统的分析设计 | 第41-47页 |
| ·工作机构调速系统 | 第47-51页 |
| ·双闭环直流调速系统参数设定 | 第51-57页 |
| 第5章 PSCAD软件概述及系统仿真 | 第57-62页 |
| ·PSCAD软件概述 | 第57页 |
| ·调速系统参数确定 | 第57-58页 |
| ·系统模型 | 第58-59页 |
| ·仿真分析 | 第59-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在攻读硕士期间发表的论文与参与的科研项目 | 第68页 |
