200km/h动车组辅助电源系统仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·国内外动车组及辅助电源系统研究 | 第10-13页 |
| ·国外动车组及辅助电源系统研究 | 第10-12页 |
| ·国内动车组及辅助电源系统研究 | 第12-13页 |
| ·论文选题的意义与主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·论文选题的意义 | 第13页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 动车组辅助电源系统分析 | 第15-27页 |
| ·四象限整流器 | 第15-20页 |
| ·四象限整流器原理 | 第16-18页 |
| ·四象限整流器功率因数 | 第18-19页 |
| ·四象限整流器控制方法 | 第19-20页 |
| ·辅助变流器 | 第20-25页 |
| ·斩波降压原理 | 第20-21页 |
| ·辅助逆变器原理及控制方法 | 第21-25页 |
| ·蓄电池充电机 | 第25-26页 |
| ·三相不控整流电路 | 第25-26页 |
| ·高频斩波降压电路 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 动车组辅助电源系统建模仿真 | 第27-38页 |
| ·四象限整流器 | 第27-32页 |
| ·四象限整流器建模 | 第27-29页 |
| ·四象限整流器仿真结果 | 第29-32页 |
| ·斩波降压电路 | 第32-34页 |
| ·斩波降压电路建模 | 第32-33页 |
| ·斩波降压电路仿真结果 | 第33-34页 |
| ·辅助逆变器 | 第34-37页 |
| ·辅助逆变器建模 | 第34-35页 |
| ·辅助逆变器仿真结果 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 故障状态负载配置及仿真 | 第38-52页 |
| ·故障状态负载配置 | 第38-44页 |
| ·负载配置仿真 | 第44-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 辅助电源系统特殊工况仿真 | 第52-64页 |
| ·辅助电源系统启动仿真 | 第52-56页 |
| ·动车组过分相仿真 | 第56-60页 |
| ·充电机仿真及蓄电池应急仿真 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第69页 |
