城市轨道交通大客流运营组织方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·城市轨道交通客流分析方面的研究 | 第12-13页 |
| ·城市轨道交通运营组织方面的研究 | 第13-14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 城市轨道交通大客流分析 | 第16-26页 |
| ·大客流的产生原因及特征分析 | 第16-21页 |
| ·大客流产生原因 | 第16-18页 |
| ·大客流特征分析 | 第18-21页 |
| ·大客流分类 | 第21-25页 |
| ·按大客流在城市轨道交通中集聚站点分布情况分类 | 第22-23页 |
| ·按城市轨道交通车站大客流来源分类 | 第23-24页 |
| ·按城市轨道交通车站大客流构成情况分类 | 第24页 |
| ·按城市轨道交通大客流状态持续情况分类 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 大客流运营组织影响因素分析 | 第26-42页 |
| ·运输能力方面影响因素 | 第26-33页 |
| ·通过能力方面影响因素分析 | 第26-31页 |
| ·输送能力方面影响因素分析 | 第31-33页 |
| ·运输方案调整灵活性影响因素 | 第33-35页 |
| ·线路情况 | 第33-34页 |
| ·线路运用车保有量 | 第34页 |
| ·调度组织模式 | 第34-35页 |
| ·车站客流组织方面影响因素 | 第35-40页 |
| ·车站所处位置及周边环境 | 第35-36页 |
| ·车站最大客流疏导能力 | 第36-39页 |
| ·换乘方式 | 第39-40页 |
| ·其他因素 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 大客流运营组织方法研究 | 第42-65页 |
| ·系统运能调整 | 第43-57页 |
| ·列车编组方案调整 | 第43-44页 |
| ·行车密度调整 | 第44-45页 |
| ·列车交路调整 | 第45-49页 |
| ·停站方案调整 | 第49-54页 |
| ·各种系统运能调整方法适用性比较及运用案例 | 第54-57页 |
| ·客流组织及控制 | 第57-63页 |
| ·调整车站最大客流疏运能力 | 第57-59页 |
| ·控制站内客流总量 | 第59-60页 |
| ·提升乘客有序性 | 第60-61页 |
| ·各种客流组织及控制方法适用性比较及运用案例 | 第61-63页 |
| ·与其他交通方式的配合 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 大客流运营组织实例分析 | 第65-75页 |
| ·线路及站点特征分析 | 第65-66页 |
| ·客流分析 | 第66-68页 |
| ·大客流运营组织方案制定与分析 | 第68-75页 |
| ·推荐方案 | 第68-72页 |
| ·实际方案 | 第72-73页 |
| ·方案比较分析 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录 | 第81-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89页 |
