铁路大型客站站房空间环境安全设计策略研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·论文在课题中的定位 | 第11-12页 |
| ·论文研究背景 | 第12-15页 |
| ·出行安全倍受关注 | 第12-14页 |
| ·当代我国铁路客站设计的整体特征 | 第14页 |
| ·客站空间新特征对安全问题提出的新挑战 | 第14-15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文研究意义 | 第16页 |
| ·国内外动态及研究现状 | 第16-19页 |
| ·国外动态及研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内动态及研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究范围界定及相关概念解析 | 第19-21页 |
| ·研究范围的界定 | 第19页 |
| ·相关概念的解析 | 第19-21页 |
| ·研究方法 | 第21-23页 |
| ·论文结构 | 第23-24页 |
| 第二章 安全相关理论研究 | 第24-41页 |
| ·基础理论研究 | 第24-30页 |
| ·事故致因理论 | 第24-28页 |
| ·安全系统观 | 第28-30页 |
| ·人为因素、环境因素与安全 | 第30-40页 |
| ·心理、行为、空间环境三者之间的关系 | 第30页 |
| ·旅客心理特征与安全 | 第30-36页 |
| ·旅客行为习惯与安全 | 第36-37页 |
| ·客站空间环境与安全 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 客站环境中的应激源分析 | 第41-54页 |
| ·拥挤与旅客身心安全 | 第41-44页 |
| ·个人空间 | 第42-43页 |
| ·领域感 | 第43页 |
| ·私密性 | 第43-44页 |
| ·物理打击与旅客身心安全 | 第44-47页 |
| ·坠落 | 第44页 |
| ·跌倒 | 第44-45页 |
| ·烫伤 | 第45-46页 |
| ·碰撞 | 第46页 |
| ·其他 | 第46-47页 |
| ·客站物理环境与旅客身心安全 | 第47-53页 |
| ·温湿度 | 第47-49页 |
| ·照明 | 第49页 |
| ·噪声 | 第49-50页 |
| ·振动 | 第50-51页 |
| ·空气污染物 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 案例分析与安全设计对策 | 第54-135页 |
| ·案例简介 | 第54-58页 |
| ·拥挤问题及安全设计对策分析 | 第58-79页 |
| ·售票空间 | 第59-63页 |
| ·检票口 | 第63-67页 |
| ·候车空间 | 第67-72页 |
| ·导向设施系统与防拥挤设计 | 第72-79页 |
| ·物理打击类伤害与安全设计对策分析 | 第79-109页 |
| ·坠落 | 第79-92页 |
| ·跌倒 | 第92-98页 |
| ·烫伤 | 第98-101页 |
| ·碰撞 | 第101-105页 |
| ·其他 | 第105-109页 |
| ·站内不良物理环境与安全设计对策分析 | 第109-134页 |
| ·温湿度 | 第110-116页 |
| ·照明 | 第116-123页 |
| ·噪声 | 第123-127页 |
| ·振动 | 第127-129页 |
| ·空气污染物 | 第129-134页 |
| ·本章小结 | 第134-135页 |
| 第五章 总结 | 第135-137页 |
| ·论文结语 | 第135-136页 |
| ·课题延展 | 第136-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-140页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第140-141页 |
| 附录1 | 第141-143页 |
| 附录2 | 第143-146页 |
| 附录3 | 第146页 |
