列车荷载与水耦合作用下双块式轨道轨枕脱空机理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 概述 | 第10-19页 |
| ·双块式无砟轨道的应用现状 | 第10-13页 |
| ·国外双块式无砟轨道的应用现状 | 第10-11页 |
| ·国内双块式无砟轨道的应用现状 | 第11-13页 |
| ·双块式无砟轨道水损害及问题的提出 | 第13-16页 |
| ·我国双块式无砟轨道水损害情况 | 第13-15页 |
| ·问题的提出 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的研究主要内容及技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究的主要内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 双块式无砟轨道轨枕脱空水损害的成因分析 | 第19-30页 |
| ·轨枕松动的产生 | 第19页 |
| ·动水的作用机理 | 第19-26页 |
| ·冲刷作用机理 | 第19-21页 |
| ·劈裂作用机理 | 第21-23页 |
| ·渗透、浸泡、化学作用机理 | 第23-26页 |
| ·脱空的影响因素 | 第26-28页 |
| ·轨枕脱空演化过程及研究的实质 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 流固耦合理论基础及计算分析 | 第30-54页 |
| ·流固耦合的理论基础 | 第30-33页 |
| ·计算软件简介及求解的实现 | 第33-35页 |
| ·软件简介 | 第33-34页 |
| ·有限元求解的实现 | 第34-35页 |
| ·计算模型及参数 | 第35-41页 |
| ·计算模型 | 第35-38页 |
| ·计算参数的选取 | 第38-41页 |
| ·水的作用特性计算分析 | 第41-52页 |
| ·轨枕脱空处水的一般作用特性 | 第41-45页 |
| ·不同工况下水的作用特性 | 第45-52页 |
| 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 轨枕下脱空动水压力的试验研究 | 第54-65页 |
| ·水压力的测量方法 | 第54-57页 |
| ·模型试件的制作 | 第57-58页 |
| ·试验的研究内容及操作步骤 | 第58-60页 |
| ·试验的研究内容 | 第58-59页 |
| ·试验的操作步骤 | 第59-60页 |
| ·试验结果的分析 | 第60-63页 |
| ·试验对理论计算的验证 | 第63-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 动水对道床板混凝土的作用分析 | 第65-74页 |
| ·动水的冲刷作用分析 | 第65-69页 |
| ·道床板的冲刷分析 | 第65-68页 |
| ·冲刷的临界动水压强 | 第68-69页 |
| ·动水的劈裂作用分析 | 第69-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-77页 |
| 本文主要研究工作与结论 | 第74-75页 |
| 进一步研究工作展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
