| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·论文主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 数据融合中航迹关联方法研究 | 第18-41页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·航迹关联主要步骤 | 第19-23页 |
| ·数据上传 | 第20页 |
| ·坐标变换 | 第20-21页 |
| ·时间统一 | 第21-22页 |
| ·数据关联 | 第22页 |
| ·数据融合求精 | 第22-23页 |
| ·数学模型 | 第23-26页 |
| ·系统状态方程 | 第23-24页 |
| ·状态估计原理 | 第24-25页 |
| ·关联问题数学描述 | 第25-26页 |
| ·航迹关联算法设计 | 第26-32页 |
| ·基于两两关联的最近领域法 | 第26-27页 |
| ·基于多维分配的最优航迹软相关算法 | 第27-28页 |
| ·基于目标分类的改进 Kohonen 神经网络算法 | 第28-32页 |
| ·仿真研究与分析 | 第32-39页 |
| ·仿真示例 | 第33-36页 |
| ·性能测试 | 第36-38页 |
| ·算法性能对比 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 数据融合中航迹融合方法研究 | 第41-61页 |
| ·引言 | 第41-42页 |
| ·航迹融合结构 | 第42-43页 |
| ·局部航迹与局部航迹融合 | 第42页 |
| ·局部航迹与系统航迹融合 | 第42-43页 |
| ·航迹融合方法分析 | 第43-50页 |
| ·模糊航迹融合 | 第43-46页 |
| ·伪点迹航迹融合 | 第46-50页 |
| ·改进加权航迹融合算法设计 | 第50-56页 |
| ·加权数据融合模型 | 第50页 |
| ·可信度求解方法 | 第50-52页 |
| ·加权数据融合算法 | 第52-54页 |
| ·权值动态分配算法 | 第54-55页 |
| ·改进的权值动态分配算法 | 第55-56页 |
| ·仿真研究与分析 | 第56-60页 |
| ·基于可信度的融合仿真示例 | 第57-58页 |
| ·算法性能对比 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 结论 | 第61-63页 |
| ·论文主要成果 | 第61页 |
| ·下一步研究重点 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 A 论文主要变量说明 | 第66-67页 |
| 在学研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |