| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·内燃机中的摩擦学问题 | 第8-9页 |
| ·纳米材料的研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-14页 |
| ·纳米材料作为润滑油添加剂的研究进展 | 第10-12页 |
| ·纳米材料改善发动机润滑性能的研究进展 | 第12-13页 |
| ·关于纳米材料减摩抗磨作用机理的研究进展 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 纳米流体的制备和物理性质 | 第16-28页 |
| ·纳米流体的制备和悬浮稳定性 | 第16-22页 |
| ·纳米流体的制备 | 第16-17页 |
| ·纳米流体的悬浮稳定性 | 第17-22页 |
| ·纳米流体的粘度测量实验 | 第22-27页 |
| ·实验设备和原理 | 第22-23页 |
| ·粘度测量的结果和讨论 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 纳米流体应用于发动机的基础摩擦学实验 | 第28-55页 |
| ·试验设备及方法 | 第28-31页 |
| ·试验设备和原理 | 第28-30页 |
| ·试验方法 | 第30-31页 |
| ·极压试验的结果与讨论 | 第31-35页 |
| ·铜纳米流体的极压试验 | 第31-33页 |
| ·金刚石纳米流体的极压试验 | 第33-35页 |
| ·长摩试验的结果与讨论 | 第35-44页 |
| ·铜纳米流体的长摩试验 | 第35-40页 |
| ·金刚石纳米流体的长摩试验 | 第40-43页 |
| ·两种纳米流体的对比 | 第43-44页 |
| ·模拟发动机中的活塞环-气缸套摩擦副的滑块摩擦试验的结果与讨论 | 第44-54页 |
| ·纳米流体在变温工况下的润滑摩擦性能 | 第44-47页 |
| ·纳米流体在变速工况下的润滑摩擦性能 | 第47-50页 |
| ·纳米流体在变载荷工况下的润滑摩擦性能 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 铜纳米流体的发动机实机试验 | 第55-62页 |
| ·试验设备与方法 | 第55-56页 |
| ·试验结果与讨论 | 第56-61页 |
| ·倒拖功测试结果 | 第56-57页 |
| ·万有特性测试结果 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |