卡车发动机舱流场与散热性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·发动机舱热管理概述 | 第9-12页 |
| ·发动机舱内流阻力 | 第9-10页 |
| ·发动机舱散热特性 | 第10-11页 |
| ·发动机冷却系统 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状与趋势 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状与趋势 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状与趋势 | 第14-15页 |
| ·研究热点 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 流体动力学基本理论 | 第17-25页 |
| ·流动和传热的控制方程 | 第17-19页 |
| ·质量守恒方程 | 第17页 |
| ·动量守恒方程 | 第17-18页 |
| ·能量守恒方程 | 第18-19页 |
| ·计算流体力学解算流程 | 第19-20页 |
| ·数值计算方法 | 第20-21页 |
| ·离散化方法 | 第20页 |
| ·离散格式 | 第20-21页 |
| ·湍流模型 | 第21-24页 |
| ·湍流的基本方程 | 第21-22页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第22-23页 |
| ·两方程模型 | 第23-24页 |
| ·近壁面处理 | 第24页 |
| ·SIMPLE算法 | 第24页 |
| ·本章小节 | 第24-25页 |
| 3 卡车发动机舱CFD模型建立 | 第25-39页 |
| ·STAR-CCM+软件介绍 | 第25-27页 |
| ·几何模型的建立和简化 | 第27-28页 |
| ·卡车发动机舱CFD建模 | 第28-38页 |
| ·网格划分 | 第28-29页 |
| ·仿真工况的设定 | 第29-30页 |
| ·边界条件介绍 | 第30-34页 |
| ·边界条件设置 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 卡车发动机舱流动与散热性能分析 | 第39-52页 |
| ·卡车发动机舱流场温度场分析 | 第39-49页 |
| ·怠速工况分析 | 第39-46页 |
| ·最大扭矩工况分析 | 第46-47页 |
| ·额定功率工况分析 | 第47页 |
| ·高速工况分析 | 第47-49页 |
| ·卡车发动机舱散热性能分析 | 第49-51页 |
| ·冷却模块性能校核 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 发动机舱结构改进与散热性能分析 | 第52-59页 |
| ·改进方案 | 第52-53页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第53-58页 |
| ·最大扭矩工况分析对比 | 第53-54页 |
| ·冷却模块仿真分析 | 第54-57页 |
| ·冷却模块换热功率对比 | 第57-58页 |
| ·导流板的作用 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 整车热环境试验分析 | 第59-65页 |
| ·整车热平衡试验 | 第59-60页 |
| ·发动机舱流速测试与分析 | 第60-62页 |
| ·测试工具 | 第60-61页 |
| ·目标测试点 | 第61页 |
| ·测量结果与仿真结果对比 | 第61-62页 |
| ·发动机舱温度测试与分析 | 第62-64页 |
| ·发动机舱温度测试 | 第62-63页 |
| ·试验结果分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 7 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·研究展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72页 |
