高速汽车外场气动噪声分析与控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·汽车气动噪声源类型 | 第11-12页 |
| ·噪声控制方法 | 第12-13页 |
| ·传统噪声控制 | 第12-13页 |
| ·有源噪声控制 | 第13页 |
| ·国内外研究历史与现状 | 第13-17页 |
| ·气动噪声的理论基础与发展 | 第13-14页 |
| ·汽车气动噪声的研究与应用 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 气动噪声研究的理论基础与方法 | 第18-28页 |
| ·气动噪声研究的理论基础 | 第18-22页 |
| ·流体运动基本方程 | 第18-19页 |
| ·声波动方程 | 第19-22页 |
| ·气动噪声的研究方法 | 第22-27页 |
| ·试验方法 | 第22-23页 |
| ·数值仿真方法 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于低阻的车型气动噪声分析 | 第28-44页 |
| ·CFD 软件介绍 | 第28-29页 |
| ·汽车外流场特性分析过程 | 第29-32页 |
| ·计算模型的建立 | 第29页 |
| ·计算域的确定 | 第29-30页 |
| ·计算网格的划分 | 第30-31页 |
| ·求解器和边界条件设置 | 第31-32页 |
| ·几种代表车型外流场计算结果分析 | 第32-39页 |
| ·汽车表面压力及流场特性分析 | 第33-36页 |
| ·汽车阻力系数及气动噪声分析 | 第36-39页 |
| ·理想车型的建立 | 第39-43页 |
| ·汽车气动造型设计方法 | 第39-40页 |
| ·汽车理想型体设计 | 第40-41页 |
| ·汽车理想形体的仿真分析与风洞试验 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 气动噪声外辐射声场的仿真方法研究 | 第44-56页 |
| ·类后视镜形体模型的建立 | 第44页 |
| ·计算域的确定与网格划分 | 第44-45页 |
| ·求解器设置和边界条件设定 | 第45-47页 |
| ·求解器设置 | 第45-47页 |
| ·边界条件设定 | 第47页 |
| ·计算结果分析 | 第47-54页 |
| ·表面压力及流场分析 | 第47-52页 |
| ·外场辐射噪声分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 中气轿车外场气动噪声分析及优化 | 第56-73页 |
| ·车身模型的建立 | 第56-57页 |
| ·计算域的确定及网格划分 | 第57页 |
| ·求解器及边界条件设置 | 第57-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-64页 |
| ·中气轿车压力及流场分析 | 第58-61页 |
| ·中气轿车气动噪声分析 | 第61-64页 |
| ·气动噪声控制方案研究 | 第64-71页 |
| ·车轮优化 | 第64-66页 |
| ·后视镜优化 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第81页 |
