| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 致谢 | 第10-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-25页 |
| ·研究背景 | 第18-19页 |
| ·发动机动态测量技术研究现状 | 第19-20页 |
| ·国外现状 | 第19页 |
| ·国内现状 | 第19-20页 |
| ·汽车用传感器及其特性 | 第20-22页 |
| ·汽车用传感器概述 | 第20页 |
| ·常用发动机传感器及其特性 | 第20-22页 |
| ·本课题的目的和意义 | 第22-23页 |
| ·本课题的主要内容 | 第23页 |
| ·论文结构 | 第23-25页 |
| 第二章 发动机动态参数测量系统硬件设计 | 第25-46页 |
| ·总体设计 | 第25-28页 |
| ·基本原则 | 第25-26页 |
| ·系统设计要求 | 第26页 |
| ·系统组成 | 第26-28页 |
| ·下位机控制器模块的设计 | 第28-31页 |
| ·主控制器选型 | 第28-30页 |
| ·控制器核心电路设计 | 第30-31页 |
| ·电源模块的设计 | 第31-32页 |
| ·模拟量信号调理电路设计 | 第32-33页 |
| ·转速测量模块设计 | 第33页 |
| ·转速信号的产生 | 第33-34页 |
| ·转速信号调理电路 | 第34-35页 |
| ·转速计算方法 | 第35页 |
| ·通信模块设计 | 第35-42页 |
| ·通信方式的选择 | 第35页 |
| ·SCI 通信电路设计 | 第35-36页 |
| ·RTL8019AS 网络通信硬件设计 | 第36-42页 |
| ·显示模块 | 第42-43页 |
| ·键盘模块 | 第43-44页 |
| ·系统 EMC 设计 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 发动机动态参数测量仪软件设计 | 第46-68页 |
| ·软件开发总体方案 | 第46-47页 |
| ·系统基本功能模块的初始化程序 | 第47-57页 |
| ·控制器工作模式设置 | 第47-49页 |
| ·控制器内部时钟设置 | 第49-50页 |
| ·协处理器初始化设置 | 第50-51页 |
| ·键盘模块软件设置 | 第51页 |
| ·液晶显示器初始化设置 | 第51-52页 |
| ·SCI 通信模块初始化设置 | 第52页 |
| ·网络通信模块初始化设置 | 第52-54页 |
| ·定时器模块设置 | 第54-55页 |
| ·A/D 转换模块设置 | 第55-56页 |
| ·转速测量模块设置 | 第56-57页 |
| ·信号采集程序设计 | 第57-60页 |
| ·模拟信号采集 | 第57-59页 |
| ·转速测量采集 | 第59-60页 |
| ·仪器与后台通信程序设计 | 第60-64页 |
| ·ARP 请求 | 第60-61页 |
| ·ARP 应答 | 第61页 |
| ·UDP 报文 | 第61-62页 |
| ·TCP 协议 | 第62页 |
| ·仪器接收后台发送的数据 | 第62-63页 |
| ·仪器向后台发送采集的数据 | 第63-64页 |
| ·闪存的读写程序设计 | 第64-67页 |
| ·MC9S12XEP768 单片机闪存结构 | 第64页 |
| ·Flash 擦除和写入相关的寄存器介绍 | 第64-66页 |
| ·Flash 擦除与写入的步骤 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 上位机管理软件的设计 | 第68-77页 |
| ·方案选择 | 第68-69页 |
| ·基于 Visual Basic 的后台管理软件结构 | 第69页 |
| ·Visual Basic 网络通信软件的设计 | 第69-70页 |
| ·基于 Visual Basic 的后台管理软件的基本功能 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 实验与数据处理 | 第77-88页 |
| ·仿真对比实验 | 第78-82页 |
| ·模拟信号采集功能测试 | 第78-80页 |
| ·转速测量模块模拟实验 | 第80-82页 |
| ·发动机动态参数的采集 | 第82-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·全文总结 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |