汽车安全气囊实验及结构改进的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·安全系统概述 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 气囊系统的基本机构和原理 | 第17-26页 |
| ·安全气囊系统的构成 | 第17-23页 |
| ·前置碰撞传感器和 ECU 传感器 | 第17-19页 |
| ·ECU | 第19-20页 |
| ·安全气囊模块 | 第20-22页 |
| ·时钟弹簧 | 第22-23页 |
| ·安全气囊起爆原理 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 安全气囊系统改进性开发和验证分析 | 第26-48页 |
| ·静态起爆展开实验及改进分析 | 第26-35页 |
| ·主气囊静态起爆展开实验 | 第26-31页 |
| ·副气囊静态起爆展开实验 | 第31-35页 |
| ·头槌跌落实验及分析 | 第35-46页 |
| ·主气囊头槌跌落实验及分析 | 第35-39页 |
| ·副气囊头槌跌落实验及分析 | 第39-46页 |
| ·改进后主气囊抽样验证 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第4章 改进后安全气囊系统整车验证 | 第48-52页 |
| ·C-NCAP 介绍 | 第48-49页 |
| ·一般性匹配验证 | 第49-50页 |
| ·验证方法 | 第49-50页 |
| ·验证结论 | 第50页 |
| ·整车碰撞 C-NCAP 验证 | 第50-51页 |
| ·改进前实验 | 第50-51页 |
| ·改进后实验 | 第51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 结论与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |