确定铁路综合限界的方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·国内研究现状 | 第8-11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 铁路限界 | 第13-27页 |
| ·铁路限界 | 第13-18页 |
| ·机车车辆限界 | 第13-14页 |
| ·各级超限限界 | 第14-18页 |
| ·《超规》建筑限界 | 第18页 |
| ·建筑限界 | 第18-24页 |
| ·建筑限界的含义及构成 | 第18-19页 |
| ·建筑限界的种类及制定的依据 | 第19-20页 |
| ·建筑限界的基本尺寸 | 第20-23页 |
| ·建筑限界管理 | 第23-24页 |
| ·超限货物装载限界与特定区段装载限界 | 第24页 |
| ·铁路限界凸性理论 | 第24-27页 |
| ·凸集概念 | 第24-25页 |
| ·铁路限界凸性理论分析 | 第25-27页 |
| 第三章 区段综合限界和历史综合限界 | 第27-35页 |
| ·区段综合限界 | 第27-28页 |
| ·货物运输轮廓 | 第28-32页 |
| ·货物投影分析 | 第28-29页 |
| ·货物运输轮廓定义 | 第29-30页 |
| ·货物运输轮廓作用分析 | 第30-32页 |
| ·历史综合限界 | 第32-35页 |
| ·区段历史综合限界 | 第32-33页 |
| ·线路历史综合限界 | 第33-35页 |
| 第四章 区段综合限界确定方法 | 第35-46页 |
| ·区段综合限界分析 | 第35-36页 |
| ·区段综合限界确定方法 | 第36-46页 |
| ·检测高度相同时直线上区段综合限界确定方法 | 第36-40页 |
| ·检测高度相同时曲线上区段综合限界确定方法 | 第40页 |
| ·检测高度不同时区段综合限界确定方法 | 第40-43页 |
| ·算例 | 第43-46页 |
| 第五章 历史综合限界确定方法 | 第46-57页 |
| ·区段历史综合限界 | 第46-51页 |
| ·分析 | 第46页 |
| ·确定方法 | 第46-47页 |
| ·算例 | 第47-51页 |
| ·线路历史综合限界 | 第51-55页 |
| ·分析 | 第51页 |
| ·确定方法 | 第51-53页 |
| ·算例 | 第53-55页 |
| ·货物运输轮廓含有圆弧 | 第55-57页 |
| 第六章 限界管理信息系统 | 第57-71页 |
| ·系统需求分析 | 第57-58页 |
| ·系统服务对象 | 第57页 |
| ·用户需求分析 | 第57页 |
| ·数据库需求 | 第57-58页 |
| ·系统总体设计 | 第58-61页 |
| ·设计原则 | 第58-59页 |
| ·设计目标 | 第59页 |
| ·数据库设计 | 第59-60页 |
| ·系统使用相关表 | 第60-61页 |
| ·系统功能设计 | 第61-71页 |
| ·用户管理子系统 | 第62页 |
| ·限界管理子系统 | 第62-67页 |
| ·综合限界子系统 | 第67-70页 |
| ·基础数据管理子系统 | 第70-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第78页 |
