船—岸安全电气连接新技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| §1-1 引言 | 第8页 |
| §1-2 油轮静电事故简介 | 第8-11页 |
| §1-3 国内外船-岸电气连接技术的发展状况 | 第11-13页 |
| 第二章 船-岸输油管线静电起电机理 | 第13-37页 |
| §2-1 液体介质的电导率 | 第13-18页 |
| 一． 液体介质的离子导电 | 第13-17页 |
| 二． 液体介质的电泳导电 | 第17-18页 |
| §2-2 偶电层的理论基础 | 第18-24页 |
| §2-3 偶电层与电动电势 | 第24-27页 |
| §2-4 冲流电流与冲流电压 | 第27-30页 |
| §2-5 管道长度对起电的影响 | 第30-34页 |
| §2-6 输油管线静电起电的实验规律 | 第34-37页 |
| 第三章 船-岸电气连接国内外法规与中国技术现状 | 第37-45页 |
| §3-1 ISGOTT简介 | 第37-38页 |
| §3-2 船岸电势差和杂散电流 | 第38-40页 |
| §3-3 我国船岸电气连接现状 | 第40-41页 |
| §3-4 国际上对船岸电气连接的要求 | 第41-45页 |
| 第四章 亚导体防静电绝缘法兰的研制 | 第45-56页 |
| §4-1 亚导体防静电绝缘法兰研制工作的意义 | 第45-46页 |
| §4-2 亚导体防静电材料的研制 | 第46-53页 |
| 一． 高分子混合料中导电性填充料的导电机理 | 第46-49页 |
| 二． 研制工作的思路、方法和技术路线 | 第49页 |
| 三． 材料的选择 | 第49-50页 |
| 四． 添加导电碳黑的改性机理 | 第50-51页 |
| 五． 碳黑添加量与电阻率的关系 | 第51-52页 |
| 六． 加工温度、混炼时间等对电性能的影响 | 第52-53页 |
| §4-3 防静电绝缘法兰 | 第53-56页 |
| 一． 整体结构 | 第53-55页 |
| 二． 对敲螺栓的绝缘保护 | 第55-56页 |
| 第五章 性能测试 | 第56-67页 |
| §5-1 三电极法 | 第56-60页 |
| 一． 测试设备 | 第56-57页 |
| 二． ZC36型高阻计电路结构 | 第57页 |
| 三． 测试原理 | 第57-58页 |
| 四． 测试过程 | 第58-59页 |
| （一）． 使用前准备 | 第58页 |
| （二）． 测试步骤 | 第58-59页 |
| 五． 测试结论 | 第59-60页 |
| §5-2 摇表法 | 第60-62页 |
| 一． 兆欧表的工作原理 | 第60-61页 |
| 二． 兆欧表使用注意事项 | 第61页 |
| 三． 测试步骤 | 第61-62页 |
| 四． 测试结论 | 第62页 |
| §5-3 伏安法 | 第62-67页 |
| 一． 试验装置 | 第62-63页 |
| 二． 试验条件 | 第63-64页 |
| 三． 试验过程 | 第64-65页 |
| 四． 测试结果 | 第65页 |
| 五． 结论 | 第65-67页 |
| 第六章 总结 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 主要参考文献 | 第69-70页 |
