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基于供应链的船舶产业集群组织与运行研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-26页
   ·论文研究的背景及意义第12-15页
     ·论文研究的背景第12-14页
     ·论文研究的意义第14-15页
   ·国内外研究现状第15-23页
     ·国内外学者关于产业集群的研究第15-20页
     ·国内外学者关于供应链的研究第20-23页
   ·论文的总体思路、研究方法与创新之处第23-26页
     ·论文的总体写作思路第23-25页
     ·论文的研究方法第25页
     ·论文创新之处第25-26页
第2章 基本理论概述第26-38页
   ·产业集群理论第26-31页
     ·产业集群的概念第26-28页
     ·产业集群的特征第28-29页
     ·产业集群形成的动因第29-31页
   ·供应链管理理论第31-34页
     ·供应链的概念及特征第31-32页
     ·供应链管理的概念及内容第32-34页
   ·分工理论和交易费用理论第34-37页
     ·分工理论第34-36页
     ·交易费用理论第36-37页
   ·本章小结第37-38页
第3章 基于供应链的船舶产业集群的内涵、特征及发展阶段第38-50页
   ·造船供应链和船舶产业集群的内涵和特征第38-42页
     ·造船供应链的内涵和特征第38-40页
     ·船舶产业集群的内涵和特征第40-41页
     ·基于供应链的船舶产业集群的内涵第41-42页
   ·船舶产业集群与供应链祸合的优势效应第42-45页
     ·提升船舶产业集群竞争优势的效应第42-43页
     ·提升造船供应链竞争优势的效应第43-45页
   ·基于供应链的船舶产业集群的发展阶段第45-49页
     ·形成阶段第45-46页
     ·集聚阶段第46-47页
     ·繁荣阶段第47页
     ·衰退阶段第47-49页
   ·本章小结第49-50页
第4章 基于供应链的船舶产业集群组织结构及组织模式第50-62页
   ·船舶产业集群的性质和组织结构属性第50-55页
     ·船舶产业集群的性质第50-53页
     ·船舶产业集群结构的网络属性第53-55页
   ·基于供应链的船舶产业集群组织结构第55-58页
     ·基于供应链的船舶产业集群组织结构框架第55页
     ·基于供应链的船舶产业集群核心层网络组织结构第55-57页
     ·基于供应链的船舶产业集群辅助层网络组织结构第57-58页
   ·基于供应链的船舶产业集群组织模式第58-60页
     ·单核心集群组织模式第58-59页
     ·多核心集群组织模式第59-60页
   ·本章小结第60-62页
第5章 基于供应链的船舶产业集群运行联结网络及联结模式第62-79页
   ·基于供应链的船舶产业集群运行的动力第62-64页
     ·外在动力第62-64页
     ·内在动力第64页
   ·基于供应链的船舶产业集群运行的联结网络第64-71页
     ·信任网络第65-68页
     ·知识网络第68页
     ·信息网络第68-70页
     ·物流网络第70-71页
   ·基于供应链的船舶产业集群运行的联结模式第71-78页
     ·基于利益关系的集群运行联结模式类型第71-73页
     ·基于利益关系的集群运行联结模式选择第73-78页
   ·本章小结第78-79页
第6章 基于供应链的船舶产业集群运行的绩效评价与提升对策第79-101页
   ·基于供应链的船舶产业集群运行的绩效评价第79-96页
     ·基于供应链的船舶产业集群运行绩效评价指标体系的构建第79-86页
     ·基于供应链的船舶产业集群运行绩效评价的模型第86-90页
     ·实证分析第90-96页
   ·基于供应链的船舶产业集群运行绩效的提升对策第96-100页
     ·鼓励船舶建造企业的合作和联合第96页
     ·加快船舶配套企业发展第96-98页
     ·开展错位竞争第98页
     ·充分发挥船舶行业协会的地位和作用第98-99页
     ·注重集群内人才的培养和流动第99-100页
   ·本章小结第100-101页
结论第101-103页
参考文献第103-107页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第107-108页
致谢第108页

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