铁路机车自动过分相装置及其可靠性容差设计

摘要	第1-5页
Abstract	第5-10页
第1章 绪论	第10-18页
·课题研究的目的及意义	第10-12页
·课题的国内外研究现状	第12-16页
·铁路机车自动过分相装置的研究现状	第12-14页
·可靠性容差设计技术的研究现状	第14-16页
·本文主要研究内容	第16-18页
第2章 铁路机车自动过分相装置总体方案设计	第18-30页
·引言	第18页
·铁路机车自动过分相方案选择	第18-22页
·地面开关自动切换方案	第18-19页
·柱上开关自动断电方案	第19-21页
·车上自动控制断电方案	第21-22页
·SS4 改型电力机车过分相工作原理	第22-25页
·网侧高压电路工作原理	第22-23页
·司机控制器工作原理	第23-25页
·自动过分相装置工作原理	第25-27页
·信息采集部分工作原理	第25-26页
·机车控制部分工作原理	第26-27页
·装置总体方案设计	第27-29页
·技术指标	第27页
·总体方案设计	第27-29页
·本章小结	第29-30页
第3章 自动过分相装置的软硬件设计	第30-50页
·引言	第30页
·装置硬件设计	第30-40页
·微控制器设计	第30-31页
·通讯子模块设计	第31-33页
·GPS辅助定位子模块	第33页
·语音处理子模块设计	第33-34页
·可编程控制器设计	第34-35页
·混合继电器子模块设计	第35-38页
·机车速度检测及控制子模块设计	第38-40页
·网压检测及报警子模块设计	第40页
·装置软件设计	第40-48页
·微控制器软件设计	第41-43页
·可编程控制器软件设计	第43-48页
·成本分析	第48-49页
·本章小结	第49-50页
第4章 基于EDA的电子线路可靠性容差设计	第50-72页
·引言	第50页
·电子线路的可靠性容差分析	第50-55页
·可靠性容差分析的基本原理	第50-52页
·可靠性容差分析的基本方法	第52-55页
·电子线路的可靠性容差分配	第55-56页
·可靠性容差分配的基本原理	第55-56页
·可靠性容差分配的基本方法	第56页
·基于EDA的电子线路可靠性容差设计方法	第56-66页
·基于正交试验的灵敏度分析方法	第58-61页
·基于均匀试验的容差分配方法	第61-63页
·基于应力-强度干涉模型的容差分析方法	第63-64页
·基于回归分析的容差分配方案选择方法	第64-66页
·可靠性容差设计实例	第66-70页
·本章小结	第70-72页
第5章 机车自动过分相装置的可靠性容差设计	第72-100页
·引言	第72页
·混合继电器模块的容差设计	第72-88页
·EDA仿真软件的选择	第72-73页
·可靠性指标及约束条件	第73-75页
·电路仿真	第75-77页
·灵敏度分析	第77-82页
·参数容差分配	第82-84页
·参数容差分析	第84-86页
·容差设计结果分析	第86-88页
·机车速度检测及控制模块容差设计	第88-94页
·可靠性指标及约束条件	第88页
·电路仿真	第88-90页
·灵敏度分析	第90-91页
·容差分配与容差分析	第91-93页
·容差设计结果分析	第93-94页
·装置可靠性测试试验	第94-99页
·耐环境测试试验	第94-95页
·电磁兼容性测试试验	第95-99页
·本章小结	第99-100页
结论	第100-101页
参考文献	第101-105页
附录1 铁路机车自动过分相装置实物图	第105-106页
附录2 机车司空器灭弧装置容差设计试验数据	第106-109页
附录3 速度检测及控制子模块容差设计试验数据	第109-115页
攻读学位期间发表的学术论文	第115-117页
致谢	第117页