低速复合式船用进气滤清器性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·本文选题目的及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-13页 |
| ·数值模拟方法发展 | 第13-15页 |
| ·湍流模型进展 | 第13-14页 |
| ·两相流模型进展 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 数值模拟的理论依据 | 第17-34页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·气相数值模拟研究 | 第17-26页 |
| ·控制方程 | 第17-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-22页 |
| ·网格生成及离散方法 | 第22-26页 |
| ·气粒两相流动颗粒相模型 | 第26-32页 |
| ·颗粒相运动方程 | 第26-28页 |
| ·颗粒轨道模型 | 第28-32页 |
| ·计算方案列举 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 惯性级性能研究 | 第34-60页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·惯性级数值模拟 | 第34-45页 |
| ·惯性级几何模型 | 第34-35页 |
| ·网格划分 | 第35-36页 |
| ·边界条件的设定 | 第36页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第36-45页 |
| ·惯性级实验研究 | 第45-59页 |
| ·实验简介 | 第45-49页 |
| ·实验原理 | 第49-51页 |
| ·采样原理与方法 | 第51-53页 |
| ·实验数据整理与分析 | 第53-59页 |
| ·阻力特性 | 第53-55页 |
| ·效率特性 | 第55-57页 |
| ·实验结果分析 | 第57-58页 |
| ·实验误差分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 复合两级滤清器性能研究 | 第60-73页 |
| ·引言 | 第60-61页 |
| ·复合两级滤清器单相流数值模拟 | 第61-65页 |
| ·复合两级滤清器两相流数值模拟 | 第65-68页 |
| ·实验研究 | 第68-71页 |
| ·阻力特性 | 第69-70页 |
| ·分离效率特性 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
