| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·课题的提出与研究的意义 | 第10页 |
| ·混合动力汽车试验台系统的应用 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 2 混合动力汽车试验台技术的研究 | 第15-31页 |
| ·混合动力汽车台架实验技术概述 | 第15-19页 |
| ·混合动力控制技术 | 第15-17页 |
| ·汽车负载模拟技术 | 第17-18页 |
| ·动态协调控制技术 | 第18-19页 |
| ·试验台控制方法研究 | 第19-23页 |
| ·PID 控制原理 | 第19-21页 |
| ·PID 控制算法的实现 | 第21-23页 |
| ·汽车行驶负载的台架模拟 | 第23-28页 |
| ·汽车行驶阻力的计算 | 第23-26页 |
| ·汽车行驶阻力的模拟 | 第26-27页 |
| ·汽车惯量的模拟 | 第27-28页 |
| ·试验台动态控制技术 | 第28-30页 |
| ·发动机和电机的协调控制 | 第28-29页 |
| ·协调控制的实现 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 混合动力汽车试验台架的总体设计 | 第31-51页 |
| ·混合动力系统基本结构形式 | 第31-33页 |
| ·串联式混合动力系统 | 第31-32页 |
| ·并联式混合动力系统 | 第32-33页 |
| ·混联式混合动力系统 | 第33页 |
| ·混合动力汽车试验台架功能分析 | 第33-37页 |
| ·元部件试验功能 | 第34-36页 |
| ·整车台架试验功能 | 第36-37页 |
| ·试验台系统的功能设计及目标 | 第37-39页 |
| ·试验台系统设计原则 | 第37页 |
| ·试验台系统功能设计 | 第37-39页 |
| ·混合动力汽车试验台系统的设计目标 | 第39页 |
| ·试验台系统的总体方案及其工作原理 | 第39-42页 |
| ·试验台总体方案结构 | 第39-40页 |
| ·试验台工作原理 | 第40-42页 |
| ·试验台部件参数设计及原理 | 第42-49页 |
| ·发动机 | 第42-44页 |
| ·ISG 电机 | 第44-46页 |
| ·动力电池 | 第46-48页 |
| ·传动变速器 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 基于DSPACE 的混合动力汽车试验台测控系统设计与开发 | 第51-69页 |
| ·DSPACE 计算机仿真系统概述 | 第51-53页 |
| ·dSPACE 计算机仿真系统的特点 | 第51-52页 |
| ·dSPACE 的结构体系 | 第52-53页 |
| ·试验台测控硬件系统 | 第53-61页 |
| ·试验台测控系统工作原理 | 第53-56页 |
| ·试验台测控系统硬件 | 第56-58页 |
| ·数据采集卡及 I/O 卡 | 第58-59页 |
| ·转速转矩传感器 | 第59-61页 |
| ·试验台测控软件系统 | 第61-67页 |
| ·试验台系统数据通讯 | 第61-63页 |
| ·系统控制程序的开发 | 第63-66页 |
| ·系统控制界面 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 5 系统测试及实验 | 第69-77页 |
| ·实验前的准备 | 第69-70页 |
| ·实验与结果分析 | 第70-73页 |
| ·试验结果影响性分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 6 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附1 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第85-87页 |
| 附2 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第87页 |