车辆监控系统中Web子系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·工程背景 | 第7页 |
| ·目的和意义 | 第7-8页 |
| ·车辆监控系统分析 | 第8-11页 |
| ·系统内的数据流向 | 第9-10页 |
| ·系统的主要组成部分 | 第10-11页 |
| ·个人工作 | 第11-12页 |
| ·小结 | 第12-13页 |
| 2 车辆监控系统Web网站的体系结构设计 | 第13-25页 |
| ·1.0版网站系统在体系结构方面存在的问题 | 第13页 |
| ·三层体系结构 | 第13-17页 |
| ·Web服务器体系结构概述 | 第13-14页 |
| ·两层结构和三层结构的分析 | 第14-17页 |
| ·解决问题的方法分析 | 第17-19页 |
| ·数据访问技术 | 第17-18页 |
| ·系统的中间层所采用的方式 | 第18-19页 |
| ·系统结构的详细设计 | 第19-24页 |
| ·数据访问层的建立 | 第19-21页 |
| ·业务逻辑层的建立 | 第21-23页 |
| ·表示层的显示 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 车辆监控系统Web网站的设计 | 第25-43页 |
| ·1.0版网站系统存在的有待改进的方面 | 第25页 |
| ·系统的总体结构的设计 | 第25-27页 |
| ·系统的功能设计 | 第25-26页 |
| ·系统功能模块的划分 | 第26-27页 |
| ·监控中心数据库的设计 | 第27-30页 |
| ·数据库的选择 | 第27-28页 |
| ·数据库表的设计 | 第28-30页 |
| ·系统在ASP.NET 2.0平台下的相关改进 | 第30-42页 |
| ·ASP.NET 2.0的新特性 | 第31-32页 |
| ·页面公共布局的设计 | 第32-35页 |
| ·导航信息的设计 | 第35-38页 |
| ·数据展示的设计 | 第38-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 4 车辆监控系统Web网站的安全性设计 | 第43-55页 |
| ·1.0版网站系统在安全性方面的不足 | 第43-44页 |
| ·身份验证和授权 | 第44-46页 |
| ·身份验证 | 第44-45页 |
| ·Forms验证 | 第45页 |
| ·用户授权 | 第45-46页 |
| ·成员资格和角色管理的实现 | 第46-54页 |
| ·成员资格管理 | 第46-47页 |
| ·角色管理 | 第47-49页 |
| ·登录控件 | 第49页 |
| ·三者之间的关系 | 第49-50页 |
| ·页面请求的安全性设计 | 第50-52页 |
| ·多层角色管理的实现 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 5 实时信息的显示设计 | 第55-67页 |
| ·系统现状研究 | 第55-56页 |
| ·系统需求 | 第55页 |
| ·报警信息 | 第55-56页 |
| ·用Ajax技术实现报警信息的实时展现 | 第56-62页 |
| ·Ajax技术 | 第56-57页 |
| ·Ajax的优点及应用 | 第57页 |
| ·Ajax技术实现的原理 | 第57-60页 |
| ·报警信息实时展现的实现 | 第60-62页 |
| ·用RSS技术实现报警信息的显示 | 第62-65页 |
| ·RSS技术 | 第62-63页 |
| ·RSS技术在报警信息实时显示上的应用 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 6 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
