金属带式无级变速器与动力系统的优化匹配
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-25页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·CVT自动变速器快速发展的优势 | 第10-18页 |
| ·汽车自动变速器的发展 | 第10-12页 |
| ·自动变速器的分类与结构特点 | 第12-17页 |
| ·自动变速器对比分析 | 第17页 |
| ·CVT自动变速器发的展优势 | 第17-18页 |
| ·CVT自动变速器国内外的研究现状和发展趋势 | 第18-23页 |
| ·国外的研究现状 | 第18-22页 |
| ·国内的研究现状 | 第22-23页 |
| ·CVT自动变速器的研究意义 | 第23页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 第2章 无级变速器的基本理论 | 第25-39页 |
| ·CVT的基本结构 | 第26-27页 |
| ·CVT的工作原理 | 第27-28页 |
| ·CVT的运动关系 | 第28-29页 |
| ·CVT的轴向偏移 | 第29-31页 |
| ·CVT的传动分析 | 第31-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 无级变速器的控制理论 | 第39-52页 |
| ·概述 | 第39-40页 |
| ·发动机转速调节特性 | 第40-41页 |
| ·发动机最佳经济性转速调节特性 | 第40-41页 |
| ·发动机最佳动力性转速调节特性 | 第41页 |
| ·各种工况的分析 | 第41-48页 |
| ·CVT控制原则 | 第42页 |
| ·不同工况下的速比控制 | 第42-48页 |
| ·速比和夹紧力控制方法 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 无级变速器的仿真分析 | 第52-71页 |
| ·AVL CRUISE软件功能及应用介绍 | 第52-55页 |
| ·计算任务 | 第52-54页 |
| ·计算模式 | 第54页 |
| ·混合动力车辆与电动车建模仿真 | 第54-55页 |
| ·接口程序 | 第55页 |
| ·仿真 | 第55-69页 |
| ·仿真模型 | 第55-56页 |
| ·数据输入 | 第56-58页 |
| ·仿真结果 | 第58-69页 |
| ·仿真分析 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 无级变速器的试验研究 | 第71-83页 |
| ·试验条件 | 第71-72页 |
| ·试验数据分析 | 第72-81页 |
| ·连续加速试验数据处理及分析 | 第72-75页 |
| ·滑行试验数据处理及分析 | 第75-81页 |
| ·怠速爬行试验数据处理及分析 | 第81页 |
| ·分析结论 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 个人简历 | 第92页 |
