| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·桥梁延性抗震的研究意义 | 第11页 |
| ·延性抗震设计的概念及意义 | 第11-12页 |
| ·延性的定义 | 第11-12页 |
| ·延性对结构抗震的意义 | 第12页 |
| ·结构延性类型定义 | 第12页 |
| ·延性表示的具体量化参数 | 第12-16页 |
| ·曲率延性系数 | 第13页 |
| ·位移延性系数 | 第13-14页 |
| ·延性、位移延性系数及变形能力之间的关系 | 第14页 |
| ·滞回延性指标和静力延性指标之间的比较 | 第14-15页 |
| ·位移延性系数同曲率延性系数两者之间的关系 | 第15-16页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 基于模糊优选法的桥梁延性评价 | 第17-25页 |
| ·桥梁震害原因分析 | 第17-18页 |
| ·钢筋混凝土桥墩延性的影响因素 | 第18-19页 |
| ·模糊相似优选方法在桥梁延性评价中的应用 | 第19-24页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·桥墩延性模糊相似优选评价方法 | 第19-21页 |
| ·应用实例 | 第21-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 桥墩的延性抗震性能分析 | 第25-53页 |
| ·各国桥梁延性设计规范比较 | 第25-26页 |
| ·模型设计 | 第26-27页 |
| ·正截面承载力N—M曲线的数值分析 | 第27-34页 |
| ·钢筋混凝土构件N—M关系曲线分析 | 第27-29页 |
| ·模型N—M曲线计算结果 | 第29-32页 |
| ·模型性能评价 | 第32-34页 |
| ·桥墩截面弯矩—曲率的数值分析 | 第34-51页 |
| ·构件截面的弯矩——曲率理论分析 | 第34-35页 |
| ·塑性铰长度 | 第35-38页 |
| ·墩顶荷载P=9470KN时截面弯矩—曲率计算结果 | 第38-43页 |
| ·墩顶荷载增大10%时截面弯矩—曲率计算结果 | 第43-45页 |
| ·墩顶荷载增大20%时截面弯矩—曲率计算结果 | 第45-48页 |
| ·桥墩截面性能评价 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第4章 基于pushover的桥梁抗震分析 | 第53-68页 |
| ·Pushover分析方法 | 第53-54页 |
| ·原理 | 第53页 |
| ·基本假定 | 第53页 |
| ·实施步骤 | 第53-54页 |
| ·能力谱法 | 第54-57页 |
| ·能力谱方法的基本原理 | 第54-55页 |
| ·计算步骤 | 第55-57页 |
| ·设计桥梁的pushover分析 | 第57-67页 |
| ·桥墩剪力—位移计算结果 | 第57-60页 |
| ·桥墩抗震能力分析结果(AASHTO) | 第60-61页 |
| ·桥墩抗震能力分析结果(Caltrans) | 第61-62页 |
| ·桥墩抗震能力分析结果(JSCE) | 第62-63页 |
| ·桥墩抗震能力分析结果(CEN,Eurocode8) | 第63-64页 |
| ·桥墩抗震能力分析结果(TNZ) | 第64-65页 |
| ·桥墩抗震能力分析结果(China) | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第5章 基于时程分析的桥梁抗震分析 | 第68-75页 |
| ·动态时程法的发展 | 第68页 |
| ·动态时程法地震力的计算 | 第68-69页 |
| ·地震波输入的确定 | 第69-70页 |
| ·3米墩时程结果及分析 | 第70-71页 |
| ·6米墩时程结果及分析 | 第71-72页 |
| ·12米墩时程结果及分析 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-76页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |
| 1.发表的论文 | 第80页 |
| 2.参加的科研项目 | 第80页 |