城市微观交通仿真车道变换模型研究
| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·论文选题来源 | 第7页 |
| ·论文研究背景、目的和意义 | 第7-8页 |
| ·论文研究内容与研究思路 | 第8-10页 |
| 第二章 车道变换行为分析 | 第10-18页 |
| ·车道变换行为形成主因子分析 | 第10页 |
| ·交通四要素特性分析 | 第10-15页 |
| ·驾驶员交通特性 | 第11-12页 |
| ·车辆特性 | 第12-13页 |
| ·城市道路特性 | 第13-14页 |
| ·交通环境特性 | 第14-15页 |
| ·车道变换过程中驾驶员认知综合分析 | 第15-17页 |
| ·驾驶员认知综合模型 | 第15-16页 |
| ·驾驶员认知综合模型运行机理 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第三章 车道变换模型 | 第18-34页 |
| ·模型回顾 | 第18-26页 |
| ·强制性车道变换 | 第18-23页 |
| ·主动性车道变换 | 第23-26页 |
| ·模型评价 | 第26-27页 |
| ·模型建立 | 第27-33页 |
| ·强制性车道变换 | 第27-29页 |
| ·主动性车道变换 | 第29-32页 |
| ·车道变换的实施 | 第32页 |
| ·车道变换轨迹确定 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 系统设计与开发 | 第34-49页 |
| ·系统整体框架 | 第34-37页 |
| ·功能介绍 | 第34页 |
| ·整体框架 | 第34-37页 |
| ·数据流图 | 第37页 |
| ·仿真系统设计 | 第37-40页 |
| ·并行数据结构建立 | 第37-38页 |
| ·数据库路网信息表设计 | 第38-39页 |
| ·并行仿真流程设计 | 第39-40页 |
| ·交通模型设计 | 第40-49页 |
| ·发车模型 | 第40-44页 |
| ·跟驰模型 | 第44-47页 |
| ·车道变换模型 | 第47-49页 |
| 第五章 数据采集和模型验证 | 第49-66页 |
| ·数据采集 | 第49-58页 |
| ·三种车型平均速度调查 | 第49-55页 |
| ·模型标定数据采集 | 第55-56页 |
| ·模型验证数据采集 | 第56-58页 |
| ·模型标定 | 第58页 |
| ·模型验证 | 第58-64页 |
| ·仿真实验 | 第58-60页 |
| ·模型验证方法 | 第60-61页 |
| ·模型验证步骤与结果 | 第61-64页 |
| ·误差分析 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 全文总结 | 第66-71页 |
| ·论文工作总结 | 第66-67页 |
| ·需进一步研究问题 | 第67-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 摘要 | 第75-77页 |
| Abstract | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 导师及作者简介 | 第80页 |
