快速公交收费系统规划方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外发展和研究概况 | 第8-10页 |
| ·研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 快速公交系统发展概述 | 第12-18页 |
| ·快速公交系统概述 | 第12-14页 |
| ·快速公交系统的定义 | 第12页 |
| ·快速公交的组成 | 第12页 |
| ·快速公交系统的特点 | 第12-14页 |
| ·建设快速公交的意义 | 第14-16页 |
| ·我国城市公交面临的主要问题 | 第14-15页 |
| ·我国城市建设快速公交的意义 | 第15-16页 |
| ·快速公交收费系统概况 | 第16-18页 |
| ·收费系统组成 | 第16页 |
| ·收费系统的功能 | 第16-17页 |
| ·快速公交系统票制 | 第17-18页 |
| 第三章 快速公交收费系统规划 | 第18-37页 |
| ·规划流程 | 第18页 |
| ·售检票方式 | 第18-22页 |
| ·售检票方式概述 | 第18-20页 |
| ·售检票方式选择原则 | 第20-21页 |
| ·我国城市快速公交售检票方式 | 第21-22页 |
| ·售检票系统布设 | 第22-33页 |
| ·售票系统布设 | 第22-25页 |
| ·检票系统布设 | 第25-33页 |
| ·收费系统设备选型 | 第33-37页 |
| ·收费系统设备概述 | 第33页 |
| ·设备选型原则 | 第33-34页 |
| ·设备选型方法 | 第34-37页 |
| 第四章 收费系统规划方案综合评价 | 第37-45页 |
| ·综合评价概述 | 第37-40页 |
| ·综合评价定义 | 第37页 |
| ·综合评价的必要性 | 第37页 |
| ·综合评价的一般工作程序 | 第37-39页 |
| ·综合评价的一般方法 | 第39-40页 |
| ·综合评价指标体系建立 | 第40-43页 |
| ·综合评价过程 | 第43-45页 |
| 第五章 快速公交票制票价 | 第45-54页 |
| ·票制 | 第45-48页 |
| ·票制概念 | 第45页 |
| ·选择原则 | 第45-46页 |
| ·我国城市快速公交票制 | 第46-48页 |
| ·票价 | 第48-54页 |
| 第六章 城市交通一体化中的公交收费系统整合 | 第54-59页 |
| ·一体化交通概述 | 第54-55页 |
| ·一体化交通定义 | 第54页 |
| ·一体化交通内涵 | 第54页 |
| ·一体化交通的意义 | 第54-55页 |
| ·城市交通一体化中的公交收费系统整合 | 第55-59页 |
| ·收费系统整合定义 | 第55页 |
| ·收费系统整合分类 | 第55-56页 |
| ·收费系统整合意义 | 第56页 |
| ·收费系统整合条件 | 第56-57页 |
| ·收费系统整合原则 | 第57页 |
| ·收费系统整合实现途径 | 第57-59页 |
| 第七章 结论与展望 | 第59-60页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第59页 |
| ·论文的不足和研究展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第63页 |
