| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-10页 |
| 第2章 法律经济学概述 | 第10-17页 |
| ·法律经济学的含义 | 第10-11页 |
| ·法律经济学的基本假设 | 第11-12页 |
| ·稀缺性假设 | 第11页 |
| ·经济人假设 | 第11-12页 |
| ·法律经济学中的效率 | 第12-13页 |
| ·法律经济学的基本理论 | 第13-16页 |
| ·交易成本的理论-科斯定理 | 第13-14页 |
| ·分配风险的标准-汉德公式 | 第14-16页 |
| ·法律经济学的启示 | 第16-17页 |
| 第3章 科斯的启示及科斯定理在确定国际海上货物运输承运人义务和责任中的运用 | 第17-24页 |
| ·科斯的启示-权利的冲突和问题的相互性 | 第17页 |
| ·科斯定理在确定国际海上货物运输承运人义务和责任中的运用 | 第17-24页 |
| ·科斯第一定理的运用 | 第17-21页 |
| ·科斯第二定理的应用 | 第21-24页 |
| 第4章 国际海上货物运输法律中的风险分配 | 第24-51页 |
| ·国际海上货物运输法律中风险分配的经济分析 | 第24-32页 |
| ·国际海上货物运输中货损事故社会成本的最小化 | 第24-26页 |
| ·国际海上货物运输中货损事故有效预防的确定 | 第26-29页 |
| ·国际海上货物运输中损害赔偿责任的归属 | 第29-31页 |
| ·国际海上货物运输法律中风险分配的步骤 | 第31-32页 |
| ·对现行国际海上货物运输法律相关规定的分析 | 第32-51页 |
| ·现行国际海上货物运输法律中的风险分配 | 第32-33页 |
| ·分析国际海上货物运输中有关风险的预防性 | 第33-49页 |
| ·对我国《海商法》中相关规定的评价及相应修改意见 | 第49-51页 |
| 第5章 国际海上货物运输承运人的损害赔偿范围 | 第51-64页 |
| ·国际海上货物运输承运人损害赔偿的经济分析 | 第51-60页 |
| ·国际海上货物运输中损害赔偿的方式 | 第51-54页 |
| ·国际海上货物运输中有效的损害赔偿 | 第54-60页 |
| ·对我国现行国际海上货物运输法律中损害赔偿范围规定的审视 | 第60-64页 |
| ·我国一般法中关于损害赔偿范围的规定 | 第60页 |
| ·对我国《海商法》中相关规定的评价及相应修改意见 | 第60-64页 |
| 第6章 结论 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
