邵怀高速公路雪峰山隧道岩爆与大变形预测研究
| 1 前言 | 第1-19页 |
| 1．1 工程概况 | 第6页 |
| 1．2 选题依据及研究意义 | 第6-7页 |
| 1．3 国内外研究现状 | 第7-15页 |
| 1．3．1 国内外岩爆问题研究现状 | 第7-11页 |
| 1．3．2 国内外大变形研究现状 | 第11-15页 |
| 1．4 主要研究内容、研究思路及技术路线 | 第15-19页 |
| 1．4．1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1．4．2 研究思路 | 第16页 |
| 1．4．3 技术路线 | 第16-19页 |
| 2 研究区工程地质环境条件 | 第19-29页 |
| 2．1 区域地质构造与区域稳定性 | 第19-21页 |
| 2．2 地形地貌 | 第21-22页 |
| 2．3 地层岩性 | 第22-23页 |
| 2．4 地质构造 | 第23-25页 |
| 2．4．1 隧道区断裂构造的基本特征 | 第23-25页 |
| 2．4．2 节理裂隙发育特征 | 第25页 |
| 2．4．3 构造应力场演化 | 第25页 |
| 2．5 水文地质条件 | 第25-26页 |
| 2．6 岩石物理力学性质 | 第26-29页 |
| 3 研究区地应力测试与分析研究 | 第29-45页 |
| 3．1 地应力场的测试 | 第29-40页 |
| 3．1．1 水压致裂法地应力测试 | 第30-33页 |
| 3．1．2 Kaiser效应地应力测试 | 第33-39页 |
| 3．1．3 两项测试成果对比分析 | 第39-40页 |
| 3．2 地应力场形成演化过程数值模拟 | 第40-44页 |
| 3．2．1 计算模型 | 第40-41页 |
| 3．2．2 应力场模拟成果分析 | 第41-44页 |
| 3．3 地应力场发育分布的基本规律 | 第44-45页 |
| 4 岩爆岩石的力学试验研究 | 第45-57页 |
| 4．1 单轴压缩下岩石破坏后区破坏型式的试验研究 | 第45-47页 |
| 4．2 岩石岩爆倾向性指数（Wet）测试研究 | 第47-48页 |
| 4．3 卸荷状态下岩石变形破裂机制的试验研究 | 第48-54页 |
| 4．3．1 试验设计与方法 | 第49-50页 |
| 4．3．2 试验及结果分析 | 第50-54页 |
| 4．4 岩爆形成力学机制探讨 | 第54-57页 |
| 5 隧道围岩岩爆与大变形预测研究 | 第57-75页 |
| 5．1 围岩分类及二次应力场研究 | 第57-67页 |
| 5．1．1 围岩分类 | 第57-59页 |
| 5．1．2 围岩二次应力场研究 | 第59-67页 |
| 5．2 围岩岩爆问题预测研究 | 第67-69页 |
| 5．2．1 地质综合分析预测 | 第67-68页 |
| 5．2．2 σθ／Rb判据预测 | 第68-69页 |
| 5．3 围岩大变形预测研究 | 第69-72页 |
| 5．3．1 地质综合分析预测 | 第69-70页 |
| 5．3．2 切向应变预测 | 第70-72页 |
| 5．4 岩爆防治工程措施建议 | 第72-75页 |
| 6 结论与建议 | 第75-77页 |
| 6．1 主要结论 | 第75-76页 |
| 6．2 几点建议 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 主要参考文献 | 第78-80页 |
