| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 1、 绪论 | 第7-9页 |
| 1．1 国内外汽车制造业的自动测试和控制技术的发展状况 | 第7页 |
| 1．2 国内外汽车后桥总成选垫机发展状况 | 第7页 |
| 1．3 论文的总体构思 | 第7-9页 |
| 2、 汽车后桥主锥总成的结构 | 第9-13页 |
| 2．1 汽车后桥的结构 | 第9-10页 |
| 2．2 主锥总成的结构 | 第10-13页 |
| 3、 S值测量系统测试模型与调整垫圈的确定 | 第13-19页 |
| 3．1 S值的测量模型 | 第14-17页 |
| 3．2 调整垫圈的确定 | 第17-19页 |
| 4、 S值测量系统的硬件设计 | 第19-41页 |
| 4．1 S值测量系统的机械结构设计 | 第19-25页 |
| 4．1．1 加载机构的设计 | 第19页 |
| 4．1．2 测量机构的设计 | 第19-23页 |
| 4．1．3 测量支座升降机构的设计 | 第23-25页 |
| 4．2 气动系统的设计 | 第25-28页 |
| 4．3 测量系统的设计 | 第28-29页 |
| 4．3．1 差动螺管型式位移传感器 | 第28-29页 |
| 4．3．2 电感量仪 | 第29页 |
| 4．4 电源系统 | 第29-30页 |
| 4．5 人机界面系统的设计 | 第30-31页 |
| 4．6 控制系统的设计 | 第31-41页 |
| 4．6．1 系统工作过程 | 第31-32页 |
| 4．6．2 可编程序控制器（PLC）的选择 | 第32-35页 |
| 4．6．3 A/D模块的选择 | 第35-37页 |
| 4．6．4 PC与PLC通信系统的设计 | 第37-39页 |
| 4．6．5 控制系统的设计 | 第39-41页 |
| 5、 S值测量系统的软件设计 | 第41-52页 |
| 5．1 系统自检 | 第41-43页 |
| 5．2 故障指示 | 第43-45页 |
| 5．3 手动控制 | 第45页 |
| 5．4 自动控制 | 第45-47页 |
| 5．5 数据的采集及处理 | 第47页 |
| 5．6 人机对话 | 第47-52页 |
| 6、 测试结果 | 第52-54页 |
| 结束语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |