| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究的意义及应用前景 | 第9-14页 |
| ·乙醇燃料在汽油机上的应用技术研究及成果 | 第14页 |
| ·乙醇燃料在柴油机上的应用技术研究及成果 | 第14-15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-17页 |
| 第2章 双燃料发动机机械系统的改进 | 第17-31页 |
| ·双燃料汽车的概念 | 第17-22页 |
| ·双燃料发动机机械部分的改进 | 第22-31页 |
| 第3章 电子控制单元硬件设计 | 第31-49页 |
| ·电控系统的整体方案设计 | 第31页 |
| ·单片机型号的选择 | 第31-33页 |
| ·单片机电路设计 | 第33-36页 |
| ·系统软件的可靠性设计 | 第36-37页 |
| ·各传感器类型与型号的选择 | 第37-40页 |
| ·电源设计 | 第40-41页 |
| ·驱动电路的设计 | 第41-42页 |
| ·数据采集卡的选用 | 第42页 |
| ·数据线标准接口的选用 | 第42-43页 |
| ·电控系统抗干扰措施 | 第43-49页 |
| 第4章 电控喷射系统控制模型的建立 | 第49-63页 |
| ·数据采集与拟合的软件选择 | 第49-52页 |
| ·喷油量、供油拉杆位移量和油泵凸轮轴转速关系的确定 | 第52-53页 |
| ·喷醇脉宽与喷醇量关系的确定 | 第53-54页 |
| ·控制模型的确定 | 第54-55页 |
| ·乙醇掺烧率的确定 | 第55页 |
| ·闭环控制 | 第55-63页 |
| 第5章 电控系统的软件设计 | 第63-71页 |
| ·主程序流程 | 第63-65页 |
| ·转速测量程序流程 | 第65-66页 |
| ·供油拉杆位移量的测定 | 第66-68页 |
| ·程序的仿真与输入 | 第68-71页 |
| 第6章 对双燃料发动机性能的仿真验证 | 第71-75页 |
| 第7章 总结与今后工作展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75页 |
| ·今后工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录:软件有关程序 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87页 |