基于MapX的空中交通态势显示系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 GIS 与MapX 控件 | 第16-24页 |
| ·GIS 概念及其技术体系的发展 | 第16-18页 |
| ·地理信息系统简介 | 第16页 |
| ·地理信息系统组成 | 第16-17页 |
| ·地理信息系统技术体系发展 | 第17-18页 |
| ·GIS 二次开发简介 | 第18-20页 |
| ·常用GIS 开发方式介绍 | 第19-20页 |
| ·三种开发方式比较 | 第20页 |
| ·MapX 控件简介 | 第20-23页 |
| ·MapX 的空间数据结构 | 第21-22页 |
| ·MapX 的模型结构 | 第22页 |
| ·MapX 的主要功能 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第24-42页 |
| ·设计目标 | 第24页 |
| ·设计原则 | 第24-25页 |
| ·功能需求 | 第25-26页 |
| ·总体设计 | 第26-28页 |
| ·总体框架 | 第26-27页 |
| ·模块划分 | 第27页 |
| ·设计思路 | 第27-28页 |
| ·数据流程 | 第28页 |
| ·功能模块设计 | 第28-35页 |
| ·图层控制模块 | 第29-31页 |
| ·态势显示模块 | 第31-34页 |
| ·综合查询模块 | 第34页 |
| ·系统维护模块 | 第34-35页 |
| ·界面设计 | 第35-40页 |
| ·界面设计原则 | 第35页 |
| ·主界面和菜单设计 | 第35-40页 |
| ·开发方式选择 | 第40页 |
| ·系统运行环境 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 系统数据库设计 | 第42-48页 |
| ·数据库设计原则 | 第42页 |
| ·数据组织 | 第42-43页 |
| ·数据库设计 | 第43-46页 |
| ·空间数据设计 | 第43-45页 |
| ·属性数据设计 | 第45-46页 |
| ·数据绑定 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 系统主要功能实现 | 第48-60页 |
| ·定义坐标系 | 第48页 |
| ·态势图的实现 | 第48-52页 |
| ·鹰眼视图的实现 | 第48-50页 |
| ·主监视图的实现 | 第50-52页 |
| ·航班位置计算 | 第52-55页 |
| ·大圆航迹基本公式 | 第52页 |
| ·大圆航迹推测思路 | 第52-53页 |
| ·大圆航迹推测算法 | 第53-55页 |
| ·历史航迹回放 | 第55-57页 |
| ·专题图的绘制 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·工作总结 | 第60页 |
| ·工作展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-82页 |
| 附录1 数据字典 | 第65-82页 |
| ·空域数据 | 第65-68页 |
| ·GIS 数据 | 第68-70页 |
| ·气象信息数据 | 第70-73页 |
| ·航行情报数据 | 第73-74页 |
| ·飞行态势数据 | 第74-79页 |
| ·其他数据 | 第79-82页 |
