结冰对飞机飞行性能影响的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| ·结冰研究背景 | 第15-16页 |
| ·国内外飞机结冰研究进展 | 第16-18页 |
| ·国外飞机结冰研究进展 | 第16-17页 |
| ·国内飞机结冰研究状况 | 第17-18页 |
| ·本文的工作 | 第18-20页 |
| 第二章 飞机结冰条件、机理及冰型 | 第20-28页 |
| ·结冰气象条件 | 第20-22页 |
| ·液态水含量 | 第20页 |
| ·环境温度 | 第20-21页 |
| ·水滴直径 | 第21-22页 |
| ·云层范围 | 第22页 |
| ·结冰机理 | 第22-25页 |
| ·过冷却水 | 第22页 |
| ·飞机表面温度 | 第22-23页 |
| ·飞行时间 | 第23页 |
| ·速度影响 | 第23-24页 |
| ·迎角影响 | 第24-25页 |
| ·飞机结冰参数 | 第25-28页 |
| ·结冰强度 | 第25-26页 |
| ·结冰程度 | 第26-28页 |
| 第三章 冰型及结冰对飞机性能的影响 | 第28-39页 |
| ·飞机结冰形式与冰型 | 第28-31页 |
| ·飞机结冰形式 | 第28页 |
| ·飞机结冰冰型 | 第28-31页 |
| ·结冰对飞机性能的影响 | 第31-35页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·升力表面结冰对气动特性的影响 | 第32-33页 |
| ·降低临界迎角 | 第33页 |
| ·升阻比下降 | 第33-34页 |
| ·失速速度增大 | 第34-35页 |
| ·结冰的其它影响 | 第35-39页 |
| 第四章 结冰翼型气动参数的建模 | 第39-47页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·风洞结冰实验原始数据 | 第39-41页 |
| ·多项式拟合结冰翼型气动参数方程 | 第41-47页 |
| 第五章 飞机纵向气动参数的计算 | 第47-62页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·全机气动性能计算 | 第47-61页 |
| ·全机仅机翼结冰的计算过程及结果 | 第48-54页 |
| ·全机平尾结冰的计算结果及分析 | 第54-58页 |
| ·全机机翼、平尾同时结冰的计算结果及分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 飞机飞行性能的计算 | 第62-71页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·飞行性能算例计算结果与分析 | 第62-69页 |
| ·对起飞性能的影响 | 第62-63页 |
| ·对爬升性能的影响 | 第63-64页 |
| ·对续航性能的影响 | 第64-65页 |
| ·对下滑性能的影响 | 第65-66页 |
| ·对着陆性能的影响 | 第66-68页 |
| ·对飞行包线的影响 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第七章 总结 | 第71-74页 |
| ·论文内容的回顾 | 第71页 |
| ·论文的结论总结 | 第71-73页 |
| ·气动性能的变化 | 第71-72页 |
| ·飞行性能的变化 | 第72-73页 |
| ·论文工作的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间的研究成果 | 第78页 |
