基于轿车车身控制网络的研究和仿真

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
第1章 绪论	第8-12页
·课题相关技术的现状和发展前景	第8-10页
·汽车车载网络的提出	第8-9页
·汽车车载网络的发展历史	第9-10页
·课题的提出及意义	第10-11页
·课题完成的任务	第11-12页
第2章 汽车总线技术	第12-20页
·LIN总线技术	第12-17页
·LIN总线特点	第12-13页
·LIN总线历史	第13-14页
·LIN v2.1协议特点	第14-15页
·LIN报文传输及报文结构	第15-17页
·LIN总线报文滤波和确认	第17页
·CAN总线技术	第17-19页
·总线方案的确定	第19-20页
第3章 车身控制网络的结构和控制方案	第20-29页
·车身控制网络的结构	第20-22页
·车身控制网络的控制方案	第22-29页
·车灯雨刮总线控制方案	第22-25页
·车门车窗总线控制方案	第25-26页
·无线遥控设备总线控制方案	第26-27页
·座椅调节总线控制方案	第27页
·车顶灯总线控制方案	第27-29页
第4章 车身控制网络的仿真和实现方法	第29-39页
·车身控制LIN网络的功能仿真	第29-37页
·LDF文件的建立	第29-33页
·总线仿真的建立和配置	第33-34页
·可视化界面的建立和配置	第34页
·车灯雨刮功能仿真	第34-36页
·车门车窗功能仿真	第36-37页
·车身控制LIN网络的性能仿真	第37-39页
第5章 车身控制LIN网络的实现方法	第39-46页
·LIN节点的硬件实现方法	第39-42页
·LIN总线软件实现方法	第42-46页
第6章 总结与展望	第46-48页
·总结	第46页
·展望	第46-48页
参考文献	第48-50页
附录1	第50-58页
致谢	第58-59页
作者在攻读硕士学位期间发表的论文	第59页