车辆排放分类管理系统的测试系统设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外技术现状及发展趋势 | 第9-10页 |
| ·国外技术现状 | 第9页 |
| ·国内技术现状 | 第9-10页 |
| ·发展趋势 | 第10页 |
| ·作者主要工作 | 第10-11页 |
| ·论文内容结构 | 第11-12页 |
| 2 车辆排放分类管理系统的测试系统分析与描述 | 第12-16页 |
| ·车辆排放分类管理系统分析与描述 | 第12-13页 |
| ·车辆排放分类管理系统构成 | 第12-13页 |
| ·车辆排放分类管理系统存在的问题 | 第13页 |
| ·测试系统分析与描述 | 第13-15页 |
| ·测试系统构成 | 第13-14页 |
| ·测试系统工作原理 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 3 测试系统总体设计 | 第16-22页 |
| ·系统功能与技术指标要求 | 第16-20页 |
| ·前端采集射频识别部分功能要求 | 第16-17页 |
| ·前端采集射频识别部分技术指标要求 | 第17-19页 |
| ·测试软件功能要求 | 第19-20页 |
| ·测试软件性能指标 | 第20页 |
| ·测试系统总体方案设计 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 4 前端采集射频识别部分设计与研究 | 第22-40页 |
| ·环保电子标签设计与研究 | 第22-29页 |
| ·RFID天线理论基础 | 第22-24页 |
| ·天线CAD仿真设计软件简介 | 第24页 |
| ·电子标签芯片选择 | 第24-27页 |
| ·电子标签天线的设计与研究 | 第27-29页 |
| ·电子标签封装 | 第29页 |
| ·超高频读写器及其天线的设计与研究 | 第29-39页 |
| ·超高频读写器总体设计方案 | 第29-30页 |
| ·模拟射频前端电路设计 | 第30-36页 |
| ·数字基带处理电路设计 | 第36-38页 |
| ·电源电路设计 | 第38页 |
| ·读写器天线设计 | 第38-39页 |
| ·读写器底层软件设计 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 测试软件设计与实现 | 第40-64页 |
| ·测试软件总体设计方案 | 第40页 |
| ·系统登陆模块设计 | 第40-42页 |
| ·通讯连接模块设计 | 第42-47页 |
| ·读写器参数设置模块设计 | 第47-51页 |
| ·读写标签选择模块设计 | 第51-53页 |
| ·性能测试模块设计 | 第53-61页 |
| ·用户管理模块设计 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 6 测试系统调试 | 第64-74页 |
| ·系统连接调试 | 第64-65页 |
| ·连接关系 | 第64页 |
| ·读写器与测试计算机连接 | 第64页 |
| ·连接电源 | 第64-65页 |
| ·连接天线口 | 第65页 |
| ·测试系统联调 | 第65-69页 |
| ·性能测试评价体系 | 第69-72页 |
| ·静态测试 | 第69-71页 |
| ·动态测试 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 7 读写器底层软件算法问题讨论与研究 | 第74-82页 |
| ·防冲突算法问题研究 | 第74-77页 |
| ·固定帧时隙Aloha算法 | 第74-75页 |
| ·自适应时隙防冲突算法 | 第75-77页 |
| ·链路编码和解码问题研究 | 第77-80页 |
| ·前向链路PIE编解码 | 第77-78页 |
| ·返向链路FM0编解码 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 8 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·总结 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录 | 第90页 |
