| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·论文研究的意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·三维建模和可视化 | 第14-15页 |
| ·监测与评估 | 第15-16页 |
| ·自然灾害管理 | 第16页 |
| ·灾害预测预报 | 第16-17页 |
| ·稳定性分析 | 第17页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第17-18页 |
| ·本论文结构安排 | 第18-20页 |
| 第2章 高烈度地震山区地震诱发地质灾害信息管理系统框架设计 | 第20-29页 |
| ·系统需求分析 | 第20页 |
| ·系统框架设计 | 第20-23页 |
| ·道路基本信息模块 | 第21页 |
| ·区域地震信息模块 | 第21-22页 |
| ·地震诱发地质灾害模块 | 第22页 |
| ·减灾辅助决策模块 | 第22-23页 |
| ·系统所需数据资料 | 第23页 |
| ·开发平台及开发工具 | 第23-28页 |
| ·开发平台及工具的选择 | 第23-25页 |
| ·基于ArcObjects开发的相关技术支持 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 通麦至105道班地震诱发地质灾害信息管理系统有关模型的建立 | 第29-52页 |
| ·三维模型 | 第29-34页 |
| ·三维建模分析 | 第29-32页 |
| ·滑坡体积特征分析 | 第32-33页 |
| ·泥石流空间特征分析 | 第33-34页 |
| ·GIS减灾辅助决策分析 | 第34-51页 |
| ·空间分析基本概念 | 第35-50页 |
| ·地形分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 通麦至105道班地震诱发公路地质灾害信息管理系统设计 | 第52-71页 |
| ·工程概述 | 第52-54页 |
| ·系统数据分析及数据库设计 | 第54-69页 |
| ·系统数据分析 | 第54-55页 |
| ·地理信息系统的数据模型 | 第55-58页 |
| ·GeoDatabase | 第58-62页 |
| ·系统数据库设计 | 第62-69页 |
| ·系统界面设计 | 第69-70页 |
| ·系统构架设计 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 通麦至105道班地震诱发地质灾害信息管理系统 | 第71-97页 |
| ·系统运行界面 | 第71页 |
| ·地图显示 | 第71-72页 |
| ·系统查询功能 | 第72-90页 |
| ·减灾辅助就决策实例 | 第90-93页 |
| ·专题图制作 | 第93-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第6章 结论与展望 | 第97-99页 |
| ·完成的主要工作 | 第97-98页 |
| ·存在的不足 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 攻读硕士期间参加的课题 | 第105页 |
