机车转向架构架疲劳寿命预测
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·本文的研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 疲劳设计相关理论背景 | 第18-38页 |
| ·疲劳概述 | 第18页 |
| ·疲劳寿命分析方法 | 第18-25页 |
| ·名义应力法 | 第18-22页 |
| ·应变寿命法 | 第22-23页 |
| ·应力场强法 | 第23-24页 |
| ·影响疲劳寿命的因素 | 第24-25页 |
| ·雨流计数法 | 第25-27页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第27-30页 |
| ·疲劳累积损伤 | 第27-29页 |
| ·Miner修正 | 第29-30页 |
| ·结构寿命评估的应力分析 | 第30-33页 |
| ·准静态应力法 | 第31-32页 |
| ·瞬态动力学分析法 | 第32页 |
| ·谐响应分析法 | 第32-33页 |
| ·随机振动应力分析法 | 第33页 |
| ·结构寿命预测 | 第33-36页 |
| ·本文构架疲劳寿命预测流程 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 机车多体动力学建模与仿真 | 第38-59页 |
| ·多体动力学基本原理 | 第38-40页 |
| ·SIMPACK多体动力学建模 | 第40-41页 |
| ·机车多体动力学建模 | 第41-47页 |
| ·机车动力学仿真工况 | 第47-53页 |
| ·线路设置 | 第47-51页 |
| ·线路不平顺 | 第51-53页 |
| ·机车动力学仿真结果 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 转向架构架有限元分析 | 第59-75页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第59页 |
| ·构架实体模型 | 第59-61页 |
| ·构架静强度分析与试验验证 | 第61-69页 |
| ·构架有限元模型 | 第62-63页 |
| ·构架静态应力分析 | 第63-65页 |
| ·构架静强度试验验证 | 第65-69页 |
| ·构架准静态应力分析 | 第69-71页 |
| ·构架结构模态分析 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 构架结构疲劳寿命预测 | 第75-92页 |
| ·nSoft软件简介 | 第75-76页 |
| ·nSoft软件的基本功能 | 第75页 |
| ·nSoft软件的数据接口 | 第75-76页 |
| ·nSoft软件的主要特点 | 第76页 |
| ·构架结构整体疲劳分析 | 第76-83页 |
| ·材料特性 | 第77-79页 |
| ·载荷时间历程的输入 | 第79-83页 |
| ·有限元应力结果输入 | 第83页 |
| ·构架整体疲劳寿命分析 | 第83-86页 |
| ·一系垂向减振器座疲劳寿命仿真 | 第86-90页 |
| ·一系垂向减振器座有限元模型 | 第86-88页 |
| ·一系垂向减振器座疲劳分析 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 结论与展望 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所参加的科研实践 | 第100页 |
