锦州市交通控制时空优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题目的和意义 | 第8-10页 |
| ·锦州市交通问题 | 第8-9页 |
| ·选题目的 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·城市道路交通控制研究综述 | 第10-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 2 锦州市交通控制时空调查与问题分析 | 第15-48页 |
| ·交通控制空间调查与分析 | 第17-26页 |
| ·南北主干街空间调查与分析 | 第17-21页 |
| ·东西主干路空间调查与分析 | 第21-26页 |
| ·交通控制时间调查与分析 | 第26-33页 |
| ·南北主干街时间调查与分析 | 第27-31页 |
| ·东西主干路时间调查与分析 | 第31-33页 |
| ·交通控制时空综合分析 | 第33-47页 |
| ·道路网时空综合分析 | 第33页 |
| ·改建路段时空综合分析 | 第33-38页 |
| ·交通拥堵点时空综合分析 | 第38-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 3 信号交叉口交通空间设计与时间优化策略研究 | 第48-77页 |
| ·信号交叉口空间设计 | 第48-57页 |
| ·机动车车道交通空间设计 | 第48-53页 |
| ·慢行交通空间设计 | 第53-57页 |
| ·信号交叉口时间优化策略 | 第57-65页 |
| ·机动车交通时间优化策略 | 第57-61页 |
| ·慢行交通时间优化策略 | 第61-65页 |
| ·优化评价指标 | 第65-67页 |
| ·信号配时辅助系统设计 | 第67-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 4 锦州市交通拥堵点时间与空间综合优化 | 第77-107页 |
| ·交通控制空间优化设计 | 第77-96页 |
| ·拥堵点交通空间优化设计 | 第77-90页 |
| ·改建路段交通空间优化设计 | 第90-96页 |
| ·初始信号配时 | 第96-100页 |
| ·定点信号配时设计 | 第96-98页 |
| ·协调信号配时设计 | 第98-100页 |
| ·时间与空间综合优化 | 第100-103页 |
| ·设计方案交通仿真 | 第103-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 5 总结与展望 | 第107-109页 |
| ·总结 | 第107页 |
| ·展望 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 附录Ⅰ 关于信号配时计算程序代码说明 | 第114-118页 |
| 附录Ⅱ 关于锦州市交通拥堵点评价指标说明 | 第118-121页 |
| 附录Ⅲ 关于锦州市道路网图示说明 | 第121页 |
