汽车行驶平顺性建模与仿真方法研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
1 绪论	第9-14页
·汽车行驶平顺性研究的意义	第9页
·汽车行驶平顺性的主要研究内容	第9-11页
·路面激励	第9页
·汽车振动结构的力学模型	第9-10页
·汽车振动数学模型的建模方法	第10页
·汽车平顺性的分析方法	第10-11页
·汽车平顺性分析中有限元法的应用	第11-12页
·有限元法的基本步骤	第11页
·有限元法坐标系的建立与各种符号的规定	第11-12页
·有限元法在汽车平顺性分析中的应用	第12页
·虚拟激励法的发展概述	第12-13页
·本文研究的主要内容	第13-14页
2 平稳随机振动虚拟激励法的理论阐述	第14-21页
·虚拟激励法的基本原理	第14-16页
·平稳随机过程	第14页
·虚拟激励法的基本原理	第14-15页
·虚拟激励法的证明	第15-16页
·单点虚拟激励	第16-19页
·单源多点同相位激励	第16-17页
·单源多点异相位激励	第17-19页
·多点虚拟激励	第19-20页
·多点虚拟激励与虚拟响应	第19页
·多点激励的功率谱密度	第19-20页
·本章总结	第20-21页
3 基于有限元法的汽车平顺性建模	第21-40页
·整车力学模型的离散	第21-22页
·节点的选择	第21页
·单元的划分	第21-22页
·弹簧阻尼单元刚度阵	第22页
·单元力学模型	第22页
·弹簧串单元刚度和阻尼矩阵	第22页
·平面三节点单元的刚度阵	第22-25页
·单元数据说明	第22-23页
·单元刚度阵的推导	第23-25页
·平面四节点单元刚度阵推导	第25-27页
·单元数据分析	第25页
·单元刚度阵推导过程	第25-27页
·空间三、四节点单元刚度阵	第27-35页
·四节点单元刚度阵的推导过程	第27-29页
·三节点单元刚度阵推导过程	第29-30页
·空间第二种三点单元刚度阵推导	第30-32页
·空间两节点单元刚度阵	第32页
·空间第二种四节点单元刚度阵的推导	第32-35页
·总刚度阵和总阻尼阵形成	第35-38页
·整体分析与约束处理	第38-39页
·总位移向量的形成	第38页
·总质量阵地形成	第38-39页
·汽车结构系统的约束处理	第39页
·本章总结	第39-40页
4 实例建模与程序实现	第40-48页
·手工组装汽车平顺性数学模型	第40-45页
·单元刚度阵的列写	第40-42页
·单元刚度阵的分块	第42-43页
·总位移向量	第43页
·总刚度阵和总阻尼阵的形成	第43-45页
·总质量阵	第45页
·程序的实现流程图	第45-46页
·读入文档的写法及其规定	第46-47页
·模型类型命名	第46页
·节点数据	第46页
·单元数据	第46-47页
·材料集	第47页
·惯性量与激励	第47页
·本章总结	第47-48页
5 建模与仿真方法应用	第48-63页
·路面激励的描述	第48-49页
·傅里叶法对汽车振动响应量的分析	第49-51页
·虚拟激励法对汽车振动响应量的分析	第51-52页
·傅里叶变换法与虚拟激励法的结果比较	第52页
·虚拟激励法和建模方法联合仿真	第52-62页
·总位移向量	第52-53页
·单元划分	第53页
·单元刚度阵的列写	第53-55页
·总刚度与总阻尼阵形成	第55-57页
·总质量阵	第57页
·虚拟激励法的应用实例	第57-59页
·振动响应量的功率谱密度	第59页
·仿真分析	第59-62页
·本章总结	第62-63页
结束语	第63-64页
参考文献	第64-66页
攻读硕士期间发表的学术论文情况	第66-67页
致谢	第67页