| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| ·装载机变速器的国内外发展现状 | 第9-13页 |
| ·国外发展现状 | 第9-11页 |
| ·国内发展现状 | 第11-13页 |
| ·电液控制系统构成及特点 | 第13-15页 |
| ·电液控制系统的构成 | 第13-14页 |
| ·电液控制系统的特点 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 WG180液力机械变速器分析 | 第17-34页 |
| ·液力机械变速器结构及工作原理 | 第17-24页 |
| ·液力机械变速器结构 | 第17-19页 |
| ·液力机械变速器工作原理 | 第19-24页 |
| ·液力机械变速器液压系统 | 第24-29页 |
| ·液压系统原理 | 第24-26页 |
| ·电磁阀工作原理 | 第26-28页 |
| ·电液控制原理 | 第28-29页 |
| ·换档离合器压力控制方法分析 | 第29-32页 |
| ·压力缓冲阀控制 | 第29-31页 |
| ·电液比例减压阀控制 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 WG180液力变速器电液控制系统仿真与试验 | 第34-50页 |
| ·液压系统建模及稳定性分析 | 第34-40页 |
| ·液压系统数学模型 | 第34-38页 |
| ·液压系统稳定性分析 | 第38-40页 |
| ·电液控制系统仿真分析 | 第40-45页 |
| ·仿真模型的建立 | 第40-41页 |
| ·仿真结果及分析 | 第41-45页 |
| ·换档离合器油压试验 | 第45-49页 |
| ·试验设备组成 | 第45-48页 |
| ·试验条件 | 第48-49页 |
| ·试验结果及分析 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 电液比例控制系统数学模型 | 第50-61页 |
| ·电液比例控制系统的构成 | 第50-52页 |
| ·电液比例控制系统建模 | 第52-58页 |
| ·比例电磁铁模型 | 第52-55页 |
| ·比例阀控液压缸模型 | 第55-57页 |
| ·反馈器件模型 | 第57页 |
| ·电液比例控制换档回路的传递函数 | 第57-58页 |
| ·数学模型参数的确定 | 第58-59页 |
| ·稳定性分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 电液比例控制系统仿真分析 | 第61-67页 |
| ·仿真模型的建立 | 第61-62页 |
| ·PID控制器设计 | 第62-64页 |
| ·仿真结果及分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-70页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 摘要 | 第75-77页 |
| Abstract | 第77-79页 |