| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·南海油气田资源 | 第9-11页 |
| ·半潜式平台技术特点和优势 | 第11-13页 |
| ·系泊系统概述 | 第13-15页 |
| ·国内外系泊系统研究进展 | 第15-18页 |
| ·本论文主要研究工作 | 第18-20页 |
| 第二章 数值计算理论 | 第20-36页 |
| ·频域内浮式结构物环境载荷计算 | 第20-27页 |
| ·线性和二阶波浪理论 | 第20-21页 |
| ·水动力系数与波浪力计算 | 第21-26页 |
| ·风载荷 | 第26-27页 |
| ·流载荷 | 第27页 |
| ·时域耦合分析 | 第27-31页 |
| ·时域、频域分析的转换 | 第27-28页 |
| ·时域下运动方程的求解 | 第28-31页 |
| ·系泊系统计算 | 第31-35页 |
| ·系泊缆静力悬链线法 | 第31-32页 |
| ·准静定方法 | 第32-33页 |
| ·系泊系统动力计算 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 悬链线式系泊系统耦合动力分析 | 第36-58页 |
| ·系泊浮式生产系统耦合动力分析 | 第36-38页 |
| ·耦合分析中的阻尼与非线性 | 第36-37页 |
| ·耦合动力分析研究回顾 | 第37-38页 |
| ·系泊缆参数对系统运动和动力响应的影响规律 | 第38-44页 |
| ·影响参数选择及模型建立 | 第39-40页 |
| ·系泊缆参数变化时系统响应数值计算结果 | 第40-44页 |
| ·1500m 水深悬链线式系泊系统选取及动力响应分析 | 第44-50页 |
| ·波浪时历结果 | 第44-46页 |
| ·系泊浮体时域模拟结果 | 第46-48页 |
| ·一根缆破损工况时域模拟结果 | 第48-50页 |
| ·系泊缆布置角度对系统动力效应的影响 | 第50-52页 |
| ·系泊缆数目对系统动力效应的影响 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 张紧式系泊系统动力特性分析 | 第58-76页 |
| ·聚酯缆材料特性和工程使用中的优势 | 第58-63页 |
| ·聚酯缆在海洋工程系泊中的早期应用及研究进展 | 第58-60页 |
| ·聚酯缆构造形式及使用中的挑战 | 第60-62页 |
| ·聚酯缆张紧式系泊系统优势 | 第62-63页 |
| ·张紧式和悬链线式系泊系统浮体运动和动力响应比较分析 | 第63-69页 |
| ·1500m 水深张紧式系泊系统设计 | 第63-64页 |
| ·不同系泊系统动力特性数值模拟结果比较 | 第64-68页 |
| ·一根系泊缆破损工况时域模拟结果 | 第68-69页 |
| ·系泊缆拖曳力对系统响应的影响 | 第69-72页 |
| ·悬链线式和张紧式系泊缆节点运动特点 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 不同水深系泊系统动力响应比较分析 | 第76-91页 |
| ·系泊系统设计规范概述 | 第76-83页 |
| ·系泊系统设计的基本资料 | 第76-78页 |
| ·系泊浮体响应特征值 | 第78-79页 |
| ·极限环境载荷工况系泊缆张力特征值 | 第79-80页 |
| ·系泊系统设计方程及安全因子 | 第80-81页 |
| ·聚酯缆材料刚度模型 | 第81-83页 |
| ·不同水深系泊系统动力数值分析 | 第83-90页 |
| ·不同水深悬链线式系泊系统数值模拟结果 | 第83-87页 |
| ·不同水深聚酯缆张紧式系泊系统数值模拟结果 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第六章 总结与展望 | 第91-93页 |
| ·本论文主要工作总结 | 第91-92页 |
| ·进一步的研究展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第97-99页 |