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基于μC/OS Ⅱ汽车发动机电控单元辅助调试系统信号源的设计

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-14页
   ·课题的相关背景第9-10页
   ·课题的目的和意义第10-11页
   ·国内外在该方向的研究现状及分析第11-13页
   ·本文主要研究的内容第13页
   ·本论文结构第13-14页
第二章 μC/OS Ⅱ 实时操作系统介绍第14-25页
   ·实时操作系统(RTOS)的特点第14页
   ·实时操作系统(RTOS)的特点第14-15页
   ·实时系统μC/OS-Ⅱ 的分析第15-25页
     ·μC/OS-Ⅱ 的任务结构第16-18页
     ·μC/OS-Ⅱ 的任务状态第18-19页
     ·μC/OS-Ⅱ 任务的管理与调度第19-22页
     ·μC/OS-Ⅱ 任务的初始化和启动第22-23页
     ·μC/OS-Ⅱ 中断和时钟第23页
     ·μC/OS-Ⅱ 任务间的通信第23-24页
     ·μC/OS-Ⅱ 对内存的管理第24-25页
第三章 系统硬件部分介绍第25-36页
   ·系统芯片的选择第26-29页
     ·Cortex-M3 内核简介第26-28页
     ·STM32F10xx 系列芯片介绍第28-29页
   ·CAN 接口电路设计第29-32页
     ·CAN 接口介绍第29-30页
     ·CAN 接口电路设计第30-32页
   ·开关量信号产生电路设计第32-33页
   ·模拟量信号产生电路设计第33-36页
     ·通用定时器功能介绍第33-34页
     ·脉冲宽度调制(PWM)第34-35页
     ·模拟量信号产生电路详解第35-36页
第四章 系统软件部分介绍第36-52页
   ·系统软件开发环境简介第36页
   ·实时操作系统任务划分的原则第36-38页
   ·在 STM32F107 目标处理器上的移植第38-48页
     ·内核头文件(OS_CPU.H)第40-42页
     ·与处理器相关的汇编代码(OS_CPU_A.ASM)第42-46页
     ·与 CPU 相关的 C 函数和钩子函数(OS_CPU_C.C)第46-48页
   ·系统中的各任务优先级分配第48-51页
   ·本章小结第51-52页
第五章 总结第52-53页
   ·论文总结第52页
   ·论文后续展望第52-53页
参考文献第53-54页
作者简介第54-55页
致谢第55页

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