基于多维模糊控制的汽车半主动悬架仿真及研究

摘要	第1-4页
Abstract	第4-7页
第1章 绪论	第7-14页
·课题研究背景和意义	第7-8页
·汽车悬架系统的历史及发展现状	第8-11页
·汽车半主动悬架的控制策略	第11-12页
·本文的主要研究内容	第12-14页
第2章 汽车半主动悬架的模型研究	第14-28页
·汽车悬架的评价指标	第14-15页
·汽车悬架的控制特性分析	第15页
·汽车半主动悬架系统参考模型的整车参数	第15-17页
·汽车半主动悬架可变阻尼器的原理	第17-22页
·汽车1/4 半主动悬架模型的运动学方程式	第22-24页
·仿真系统中路面输入模型	第24-26页
·本章小结	第26-28页
第3章 汽车半主动悬架模糊控制策略的研究	第28-37页
·模糊控制器的基本原理	第28-29页
·汽车半主动悬架二维模糊控制器的设计	第29-35页
·确定模糊控制器的输入输出变量及其模糊语言值	第30-31页
·确定量化因子和比例因子	第31-32页
·确定模糊变量的模糊子集	第32-34页
·模糊控制规则	第34-35页
·确定解模糊的方法	第35页
·本章小结	第35-37页
第4章 模糊控制的系统仿真	第37-50页
·系统仿真环境Matlab/Simulink	第37-39页
·汽车半主动悬架二维模糊控制建模及仿真	第39-42页
·悬架参数的确定	第39-40页
·模糊控制器的建立	第40页
·仿真结果分析	第40-42页
·汽车半主动悬架多维模糊控制的设计	第42-48页
·三维模糊控制器的建立	第42-43页
·仿真及结果分析	第43-48页
·本章小结	第48-50页
结论	第50-51页
参考文献	第51-54页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文	第54-56页
致谢	第56页